Твердоэлектролитные аккумуляторы – большая надежда для автомобильного рынка. Они обещают значительные улучшения в таких аспектах, как плотность энергии и время зарядки. Кроме того, они могли бы снизить производственные затраты. Поэтому несколько компаний работают над разработкой этих продуктов. Среди них Mercedes-Benz.
Аккумулятор позволяет проехать более 1000 км.
Компания объявила, что ей удалось разработать электротвердотельную батарею Solstice, которая обещает «совершить революцию в безопасности, производительности и экологичности электромобилей следующего поколения». В работе участвовала компания Factorial Energy.
По данным Mercedes-Benz, новая батарея обеспечивает плотность энергии до 450 Втч/кг, что должно позволить компании увеличить запас хода своих электромобилей до 80% по сравнению с текущими моделями, которые имеют запас хода 458 км по циклу WLTP у EQA 300 4MATIC и 816 км у EQS 450+. Это означает, что новая батарея позволяет проехать более 1000 км — примерно столько же, сколько расстояние от Сан-Паулу до Бразилиа.
В то же время новая технология позволяет существенно снизить вес электромобилей и повысить их эффективность. Никаких дат или прогнозов о том, когда новая батарея может быть доступна для установки в транспортные средства, не было. Информация предоставлена InsideEVs.
читать далее
Снижение риска пожаров и взрывов
- Что касается безопасности, новая батарея на основе серы должна обеспечивать большую стабильность, чем обычные легковоспламеняющиеся жидкие электролиты.
- Целью является достижение уровня безопасности 2 по классификации европейских властей.
- Это означает, что при повреждении ячейки не происходит возгорания, пламени, взрывов, теплового разгона или экзотермических реакций.
- Благодаря устойчивости при высоких температурах систему охлаждения можно упростить, снизив стоимость автомобиля.