Внутри «полуэлектрической» бразильской подводной лодки

В эту пятницу утром ВМС Бразилии официально спустили на воду подводную лодку «Humaitá», вторую из четырех дизель-электрических силовых установок класса «Риачуэло» (12). Судно является частью программы Prosub (Программы развития подводных лодок) в партнерстве с французским правительством, целью которой является укрепление бразильского военно-морского флота.

Для тех, кто спешит:

• В эту пятницу утром ВМС Бразилии официально спустили на воду подводную лодку «Humaitá», вторую в классе «Риачуэло», оснащенную дизель-электрической силовой установкой, в рамках программы разработки подводных лодок Prosub в партнерстве с Францией (12);
• Построенный с 2008 года на военно-морском и промышленном комплексе Итагуаи в Рио-де-Жанейро корабль «Умайта» имеет длину 71,6 метра и вмещает до 35 человек. Эта подводная лодка представляет собой значительный шаг вперед по сравнению со старыми подводными лодками класса Тупи;
• Имея водоизмещение 1870 тонн в подводном положении и развивая скорость около 37 км/ч, «Хумаита» способна работать в течение длительного времени, оставаясь под водой до пяти дней;
• Оснащенная передовой боевой техникой подводная лодка включает в себя акустические датчики, радары и системы радиоэлектронной борьбы. Основанная на французской модели Scorpene, она была адаптирована к конкретным потребностям бразильского побережья;
• «Humaitá» находится в водах Бразилии с марта 2023 года после прохождения строгих испытаний. «Просуб» также предполагает разработку атомной подводной лодки СН-БР.

Рентген бразильской подводной лодки

Судно «Хумаита», строящееся с 2008 года на военно-морском и промышленном комплексе Итагуаи (CNI) в Рио-де-Жанейро, имеет впечатляющие цифры, согласно данным CNN Brasil. Подводная лодка класса «Риачуэло» имеет длину 71,6 метра и вмещает до 35 человек. Она представляет собой значительную эволюцию по сравнению со старыми подводными лодками класса Tupi, приобретенными в Германии в 1980-х годах.

Читать далее:

Эта субмарина может водоизмещать до 1870 тонн в подводном положении и развивать скорость около 37 км/ч. Судно способно к длительной эксплуатации и может оставаться под водой до пяти дней без необходимости всплывать на поверхность.

«Humaitá» оснащена передовыми технологиями для боевых действий. К ним относятся: акустические датчики, радары, системы радиоэлектронной борьбы и возможность запуска торпед, противокорабельных ракет и мин.

Хотя бразильская подводная лодка основана на французской модели Scorpene, она была адаптирована для удовлетворения конкретных потребностей судоходства на обширном побережье Бразилии. Эта адаптация гарантировала более длительное время непрерывной работы, чем исходная модель.

Несмотря на официальное включение в состав бразильского военно-морского флота, «Хумаита» уже находится в бразильских водах с марта 2023 года. Судно прошло строгие испытания, необходимые для оценки безопасности подводной лодки и готовности экипажа, как подчеркнули Военно-морской.

Еще одна подводная лодка

В состав «Просуба» также входит разработка атомной подводной лодки СН-БР. Это представляет собой серьезную технологическую задачу, поскольку она будет разрабатываться без передачи французских ядерных технологий.

СН-БР, самый амбициозный проект, отличается от обычных подводных лодок способностью работать неограниченно долго. Проект имеет бюджетные и технические проблемы, а также международные ограничения.

Программа, начатая в 2008 году, представляет собой партнерство между Бразилией и Францией, общий ожидаемый объем инвестиций составляет 37,1 миллиарда реалов. Помимо подводных лодок, программа включает в себя строительство инфраструктуры, необходимой для эксплуатации и обслуживания кораблей.