Законодательство о выбросах транспортных средств помогло уменьшить атмосферный ущерб в столичном регионе Сан-Паулу (СП) за последнее десятилетие, но новые автомобили по-прежнему выделяют загрязняющие вещества, вредные для здоровья. Это то, что показало недавнее исследование, проведенное учеными из Института астрономии, геофизики и атмосферных наук (IAG) Университета Сан-Паулу (USP).
Для тех, кто торопится:
- Исследование, проведенное исследователями из USP, принесло ценную информацию о выбросах транспортных средств в столичном регионе Сан-Паулу;
- Освещены тенденции сокращения выбросов загрязняющих веществ за последние два десятилетия и роль биотоплива в этом процессе;
- Однако исследование также вызывает озабоченность по поводу присутствия нежелательных химических веществ в воздухе, выбрасываемом транспортными средствами;
- Опрос также подтвердил необходимость более строгого регулирования для защиты здоровья населения и улучшения качества воздуха в городе.
Исследование было опубликовано в августовском номере журнала «Environmental Pollution» и выпущено на этой неделе журналом Jornal da USP.
Читать далее:
Исследования выбросов транспортных средств
В ходе исследования ученые проанализировали вещества, присутствующие в выбросах транспортных средств, подчеркнув влияние растущего использования биотоплива, такого как этанол и биодизель.
Согласно результатам исследования, выбросы автотранспорта в регионе показали значительную тенденцию к снижению в период с начала 2000-х по 2018 год.
Загрязняющие газы, такие как оксиды азота и окись углерода, значительно сократились, что свидетельствует об эффективности требований к устройствам для контроля выбросов загрязняющих веществ, введенных в 2012 году для большегрузных автомобилей и в 2013 году для легковых автомобилей.
Эти меры являются частью Программы контроля за выбросами загрязняющих веществ от транспортных средств (Proconve), созданной Национальным советом по окружающей среде (Conama).
В исследовании также подчеркивается положительный вклад постепенного внедрения биотоплива, такого как этанол и биодизель, в транспортные средства. Однако важным аспектом, отмеченным в исследовании, была возможная связь между использованием биотоплива и выбросами нежелательных химических веществ.
Использование этанола, например, было связано с выбросом таких металлов, как железо, медь, алюминий и барий, которые могут выбрасываться в атмосферу из-за ускоренной коррозии деталей автомобиля.
В исследовании также были проанализированы тяжелые транспортные средства, такие как автобусы, грузовики и тракторы.
Они работают на дизельном топливе в сочетании с биодизельным топливом, и были отмечены выбросы вызывающих озабоченность веществ, таких как мышьяк, кадмий, свинец и цинк.
Свинец, в частности, связан с канцерогенными и неканцерогенными токсическими эффектами.
Что делать тогда?
В исследовании подчеркивается необходимость регулирования этих вредных для здоровья выбросов, поскольку выбросы полициклических ароматических углеводородов (ПАУ), веществ, связанных с потенциалом вызывать рак, до сих пор не контролируются должным образом законом.
Исследование также показало, что легкие транспортные средства, такие как мопеды и пикапы, выделяют более высокую долю ПАУ с более высокой молекулярной массой по сравнению с тяжелыми транспортными средствами.
Это наблюдение указывает на важность продолжения мониторинга выбросов и поощрения использования более чистых видов топлива, таких как этанол, который продемонстрировал способность сокращать некоторые вредные выбросы.
Исследователи также подчеркнули важность выявления нерегулируемых соединений, влияющих на здоровье человека, которые могут быть обнаружены в ходе более подробных исследований, подобных этому.
Смотрели новые видео на YouTube от Olhar Digital? Подписывайтесь на канал!