Стремясь восстановить былую мощь автомобильной промышленности, компания ABC Paulista в столичном регионе Сан-Паулу вскоре получит новые заводы.
Союз металлургов ABC объявил о подписании меморандума о взаимопонимании с Chery и Beijing Peak Automotive, китайскими автопроизводителями, которые заинтересованы в производстве своих электробусов и автомобилей в регионе.
Читать далее:
Подписание протокола состоялось в четверг (13) в Бразилиа (DF) и было опубликовано в пятницу (14). Проект получил название #ARetomada.
Обязательство делать инвестиции такого размера в нашем регионе — отличная новость, потому что это приносит больше рабочих мест, доходов, промышленного роста и торговли в регионе ABC.
Моисес Селерж, президент Союза металлургов ABC
Китайцы высаживаются в ABC
- Ранее в этом месяце профсоюз принял представителей Sinomach (Китайская национальная машиностроительная корпорация), которая хочет производить электробусы в регионе — 1 июля она подписала меморандум о взаимопонимании с рядом предполагаемых мер;
- В последнее время в Бразилию приезжает несколько китайцев:
- GWM купила завод Mercedes-Benz в Ирасемаполисе (Испания);
- BYD купила завод в Камасари (BA);
- У самой Chery уже есть завод в Анаполисе (GO) в партнерстве с Caoa.
Эти отношения и демонстрация возможности инвестиций Chery и Peak, в дополнение к Sinomach, которые мы обсуждали 1-го числа, показывают, насколько важна ABC в промышленном отношении, и превращают ABC в стратегическое место для промышленных инвестиций.
Ароальдо Оливейра да Силва, исполнительный директор Союза металлургов ABC
Выход из автомобильной промышленности в регионе Сан-Паулу
ABC считается родиной национальной автомобильной промышленности с момента ее создания, например, с заводами Volkswagen в Сан-Бернардо и заводами GM в Сан-Каэтано. Однако это изменилось, особенно в последние годы, когда расположенные там компании переехали в другие места.
Ситуация начала сильно меняться в 1990-х годах, когда появились новые автопроизводители, которые отправились в другие части страны в поисках налоговых льгот и более дешевой рабочей силы.
Среди примеров:
- Honda с заводом в Сумаре (SP);
- Toyota, которая преодолела большое пространство в Сан-Бернардо, чтобы добраться до Индайатубы (SP);
- Ford и Jeep, которые находятся на северо-востоке, в Баии и Пернамбуку соответственно.
В 2019 году, с началом конца Ford в Бразилии, завод автопроизводителя был одним из пострадавших и потерял 600 сотрудников, а еще 2200 были перемещены. В прошлом году настала очередь Toyota объявить о закрытии своего завода в Сан-Бернардо до конца этого года, перенеся производство во внутренние районы штата: Индайатуба, Порто-Фелиз и Сорокаба.
запрос к сквиду
В мае прошлого года Союз передал президенту Луле исследование автомобильного сектора, подготовленное им и подразделением Dieese (Межсоюзный департамент статистики и социально-экономических исследований).
В нем есть предложения по спасению сектора в регионе (где Лула построил свою профессиональную и политическую карьеру, помимо того, что он был одним из голосов Союза в прошлом веке), такие как снижение процентных ставок и цен на автомобили (что-то в последнее время сделано с правительственными стимулами), национализация частей и защита рабочих мест.
Кроме того, Союз призывает к приоритету общественного транспорта и дополнительным стимулам для обновления парка.
С информацией от UOL и SMABC
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!