Все о США
Жители и служащие города Сан-Франциско все больше недовольны беспилотными автомобилями, которые доминируют на улицах. Эти автомобили столкнулись с такими проблемами, как застревание в мокром бетоне и столкновение с пожарной машиной.
В ответ на эти инциденты Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV) приказал Cruise, компании по производству беспилотных автомобилей, принадлежащей General Motors, сократить свой автопарк в городе на 50%. Теперь генеральный директор Cruise комментирует, как несправедливо обращаются с самозанятыми в Сан-Франциско, и что критика является «сенсационной».
Читать далее:
В интервью The Washington Post генеральный директор Cruise Кайл Фогт объяснил большую часть критики предвзятым отношением к роботам. «Все, что мы делаем иначе, чем люди, становится сенсацией», — сказал он. Несмотря на неудачи, Фогт утверждает, что беспилотные автомобили в целом безопасны, и говорит, что «никто никогда серьезно не пострадал» во время его операций в Сан-Франциско.
Беспилотные автомобили стали обычным явлением в городе, который служит одним из крупнейших полигонов для испытаний этой технологии. Однако отрасль столкнулась с проблемами. Например, в 2018 году беспилотный автомобиль Uber сбил пешехода в Темпе, штат Аризона. Кроме того, в Сан-Франциско уже задокументировано несколько инцидентов с беспилотными автомобилями, которые мешали работе экстренных служб.
Несмотря на протесты городских властей, Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии одобрила лицензии Cruise и другой компании Waymo на предоставление платных транспортных услуг круглосуточно и без выходных. Городские власти быстро оспорили это решение, заявив, что это создаст серьезную угрозу для города.
Пока DMV продолжает расследование, Круз может управлять только до 50 транспортными средствами днем и 150 ночью. Среди наиболее заметных происшествий автомобиль Cruise был сбит пожарной машиной, когда он проезжал на зеленый свет.
Автономные такси «несправедливо» раскритиковали
Фогт утверждает, что беспилотные автомобили несправедливо проверяются на наличие проблем, которые можно было бы считать «обычными», если бы их совершали водители-люди. Он утверждает, что обновления программного обеспечения выпускаются регулярно с целью улучшения технологий.
Несмотря на критику, Фогт видит будущее, в котором беспилотные автомобили станут основным видом транспорта в Сан-Франциско, полагая, что они приведут к более безопасным дорогам. Однако он также признает финансовое давление, поскольку Круз сообщил об убытке в размере 1,2 миллиарда долларов в первой половине 2023 года.
В заключение, пока Круз ожидает результатов расследования DMV, Фогт отмечает, что компания по-прежнему сосредоточена на совершенствовании своих технологий и расширении своих услуг. Однако он признает, что «совершенства в вождении не существует».
Вы смотрели новые видео на YouTube от Олхар Диджитал? Подпишитесь на канал!