Новые правила зарядки электромобилей были одобрены Европейским парламентом, изменяя несколько факторов, таких как способы оплаты, скорость и даже доступность зарядного устройства. Великобритания также меняет способы оплаты, но с использованием другого механизма.
Поскольку продажи электромобилей продолжают расти, операторы зарядных станций усердно работают над установкой зарядных устройств на основных маршрутах в своих странах. Эта гонка породила несколько технических проблем с технологией, таких как проблемы с оплатой, отсутствие быстрой зарядки в некоторых регионах и сомнительные зарядные устройства для обеспечения безопасности.
Читать далее:
Новые меры, введенные ЕС
В попытке исправить эти недостатки Европейский союз представил несколько мер по улучшению потребительского опыта, в том числе:
- Изменение зарядки, которая теперь будет с 400 кВт до 600 кВт каждые 60 км;
- В 2028 году минимальная мощность должна быть увеличена до 600 кВт;
- Для грузовиков и автобусов установлены другие правила: через каждые 120 км требуются зарядные станции мощностью от 1,4 МВт до 2,8 МВт.
Новые правила также требуют более простого способа оплаты — избавления от необходимости загружать приложения или регистрироваться. Тем временем ЕС к 2027 году разработает общедоступную базу данных с информацией о зарядных станциях, такой как: доступность, время ожидания и цены для всех сетей.
Великобритания работает над надежностью станции
С другой целью Великобритания предлагает предлагать зарядные станции, безопасные на 99%. Кроме того, опрос 2017 года показал, что 15% зарядных станций для электромобилей в Великобритании вышли из строя. В 2019 году эта цифра упала до 8%, но, по оценкам Великобритании, эта цифра упадет до 1%.
По информации от Электрэк
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!