BYD ударит по молоту и получит новые мощности на бывшем заводе Ford в Камасари, штат Баия. Китайский гигант уже сообщил, что будет производить электрические и гибридные автомобили и может даже влиять на производственные затраты других конкурентов. По крайней мере, на это надеется Антонио Филоса, президент группы Stellantis в Южной Америке.
По словам руководителя, поставщики автозапчастей, которые перестали обслуживать завод после ухода Ford, должны вернуться в регион, поставляя товары для BYD, а также для предприятий Stellantis, расположенных в Пернамбуку.
Читать далее:
Когда Форд покинул Баию, все поставщики начали страдать, а производственные затраты (от Stellantis) ухудшились (…) Оживление цепочки поставок повысит конкурентоспособность на местном уровне.
Антонио Филоса, президент группы Stellantis в Южной Америке.
Завод автомобильной группы в Гойане (PE), отвечающий за производство таких моделей, как Fiat Toro, Jeep Renegade и Compass, должен выиграть от прихода китайского гиганта.
Кассио Пальярини, бывший руководитель Ford, также прогнозирует возвращение поставщиков в северо-восточный регион.
В мое время в парке Камасари было 28 поставщиков (…). Неудивительно, что этим поставщикам необходимо получать объемы от Stellantis. Производству на Северо-Востоке препятствуют логистические факторы, как с точки зрения комплектующих, так и готовых автомобилей. Чем больше продукции можно отгрузить в пределах региона, тем лучше для поставщика и автопроизводителя.
Кассио Пальярини, бывший исполнительный директор For
Стоит отметить, что BYD действительно ищет партнеров для поставок оборудования для производства электрических и гибридных систем, подкрепляя прогнозы.
С информацией от ух ты
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!