В качестве стратегического шага в будущее мобильности Toyota на этой неделе объявила о важном партнерстве с производителями Subaru и Mazda. Целью является разработка нового поколения двигателей внутреннего сгорания, которые обещают быть более компактными и эффективными.
Это объявление знаменует собой важный шаг в развитии Toyota, бренда, который никогда не скрывал своего намерения продолжать инвестировать в технологии внутреннего сгорания, даже в условиях растущего рынка электромобилей.
Читайте также:
- Что произойдет, если разрядится аккумулятор электромобиля?
- Когда лучше всего заряжать аккумулятор электромобиля?
- 5 подержанных, мощных, дешевых и экономичных автомобилей [2024]
По словам Хироки Накадзимы, вице-президента Toyota, альянс стремится не только внедрять инновации, но и сделать гибридные автомобили более доступными для широкой публики. Для достижения этой цели запланированы инвестиции в двигатели 1,5 и 2,0, оба четырехцилиндровые.
Эти двигатели предназначены для использования в гибридных силовых агрегатах и сочетают эффективность с возможностью работы на углеродно-нейтральных видах топлива, таких как водород, а также бензин и дизельное топливо.
Toyota уже достигла термического КПД своих нынешних двигателей на уровне 40% и обещает превзойти этот показатель с помощью новой линейки продуктов, которая, как ожидается, будет представлена к 2027 году.
Что изменится в новых двигателях Toyota?
Новый двигатель Toyota 1,5 обещает быть на 10% меньше нынешних моделей. Сборка с изображением Toyota / Раскрытие информации
Новые двигатели отличаются рядом технических новшеств. Двигатель 1.5 будет доступен в двух версиях: безнаддувной и турбированной. Безнаддувная версия будет на 10% компактнее нынешнего трехцилиндрового двигателя той же мощности, что позволит создавать автомобили с более низким профилем капота и меньшим аэродинамическим сопротивлением.
Кроме того, более короткий ход поршня будет компенсироваться добавлением электродвигателя, обеспечивающего достаточный крутящий момент и способствующего экономии топлива, которая может достигать 12% в таких моделях, как седаны. Двигатель 1,5 с турбонаддувом обещает заменить нынешние атмосферные двигатели 2,5, обладающие на 30% большей эффективностью.
Для более тяжелых автомобилей и спортивных моделей двигатель 2.0 с турбонаддувом станет самым мощным вариантом, заменив нынешний 2.4 с турбонаддувом, а также на 10% меньше по размеру.
Пост «Против зерна: Toyota сотрудничает с автопроизводителями для улучшения двигателей внутреннего сгорания» впервые появился на Olhar Digital.