По данным Дорожной федерации страны (OFV), количество электромобилей (EV) превышает количество бензиновых автомобилей в Норвегии, сообщает информационное агентство. АФП. Подобный разворот позиций зафиксирован в стране впервые.
«Это историческое событие. Это веха, которую мало кто видел десять лет назад», — сказал директор OFV Ойвинд Сольберг Торсен. Однако электромобили здесь не являются наиболее используемыми видами транспортных средств. Эту позицию занимают дизельные автомобили.
Из 2,8 миллионов частных транспортных средств, зарегистрированных в скандинавской стране:
- 754 303 — полностью электрические автомобили;
- 753 905 — автомобили, работающие на бензине;
- «А как насчет оставшихся почти 1,3 миллиона человек?» — спросите вы себя. Это дизельные автомобили.
Электрификация парка легковых автомобилей продвигается быстрыми темпами, и поэтому Норвегия быстро движется к тому, чтобы стать первой страной в мире, в парке легковых автомобилей доминируют электромобили.
Ойвинд Сольберг Торсен, тогдашний директор OFV
Читать далее:
Энергетический переход
В Норвегии
- Страна поставила цель, чтобы к 2025 году все продаваемые новые автомобили были того типа, который не выделяет загрязняющих газов (например, полностью электрических и водородных);
- Год, установленный для достижения цели, на десять лет опережает цель Европейского Союза (ЕС);
- Норвежские власти предложили налоговые льготы для электромобилей, что сделало их цены конкурентоспособными по сравнению с бензиновыми, дизельными и даже гибридными автомобилями;
- В августе на электромобили пришлось рекордные 94,3% регистраций новых автомобилей, что обусловлено продажами Tesla Model Y;
- Парадоксально, но страна является крупным производителем газа и нефти.
В Европу
- Продажи электромобилей начали падать в конце 2023 года, поскольку гибридные модели становятся все более популярными;
- По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в настоящее время они составляют лишь 12,5% новых автомобилей, продаваемых на Старом континенте;
- По данным аналитического центра Transport & Environment (T&E), его рыночная доля, как ожидается, увеличится в 2025 году до 20–24% от зарегистрированных новых автомобилей;
- Некоторые сомневаются в способности ЕС полностью запретить бензиновые и дизельные автомобили к 2035 году.