Слово «железнодорожный вокзал» по-русски — «вокзал», и это калька (заемный перевод) от названия «Воксхолл Гарденс» в Лондоне. Эта история связана с британским инженером, музыкой и летней резиденцией русских царей.
В «Письмах русского путешественника» известного русского историка Николая Карамзина мы читаем его заметки из поездки в Лондон в 1790 году. Карамзин описывает «…знаменитые сады Воксхолла, которым тщетно пытались подражать другие страны. прекрасная вечерняя прогулка, вполне достойная интеллигентной и богатой нации.В основном оркестр играет любимые популярные мелодии, поют актеры и актрисы лондонских театров, а слушатели выражают свою признательность, бросая им деньги. […] Внезапно занавес поднялся, и мы увидели огненными буквами надпись: «Берегите свои карманы!» Это произошло потому, что этой минутой воспользовались лондонские воры, из которых немало завсегдатаев Воксхолла. В то же время было показано прозрачное изображение, изображающее деревенскую сцену».
Гравюра А. Карса с изображением садов Воксхолл, Лондон, около 1754 г.
Архив Халтона / Getty Images
Далее Карамзин описывает, что после спектакля он «обошел все галереи и осмотрел все картины», а затем зашел в ротонду, стены которой были изнутри покрыты зеркалами.
Концерт в саду удовольствий Воксхолла 1732 г.
Группа Universal Images/Getty Images
Николай Карамзин посетил Воксхолл Гарденс, увеселительный сад в Кеннингтоне, на южном берегу Темзы. Этот сад существовал с 1770-х по 1859 год, и после него подобные увеселительные сады и парки в России стали называться «вокзалами». И именно по милости англичанина они появились в России.
Итак, как же именно появились российские «вокхоллы»?
Сквер «Старый Эрмитаж» в Москве. Слева на снимке виден павильон «Воксхолл». Примерно так могли выглядеть русские «вокзалы» в XIX веке.
Всеобщее достояние
Майкл Мэддокс, английский инженер, впервые приехал в Россию в 1766 году, чтобы обучать великого князя Павла Петровича механике и физике. После окончания курса англичанин покинул Петербург и через 10 лет вернулся, но уже в Москву и не инженером, а богатым театральным антрепренером.
Понятно, что авторитет Мэддокса как бывшего учителя наследника престола был очень высок. В Москве Мэддокс организовал Петровский театр, предшественник Большого. Он же открыл в 1783 году первый в Москве «вокзал» недалеко от Таганской площади. Источники о нем мало что говорят — это был деревянный павильон в саду с прудом. В здании был «кинотеатр» на случай ненастной погоды и бильярдные столы. В хорошую погоду на летней площадке прямо в саду, где также были киоски и буфеты, играли комедии и оперетты.
По вечерам сад освещался фонарями и запускался фейерверк. Этого, видимо, было достаточно, чтобы сравнить этот небольшой парк развлечений с Vauxhall Gardens — сделано это, конечно, исключительно в рекламных целях. Но название прижилось. «Вокзал» работал до двух часов ночи, вход стоил один рубль — большие деньги по тем временам, а это означало, что на спектакли добирались лишь немногие из бедняков; крестьянская семья из четырех человек могла прожить на 20 рублей целый месяц и даже больше.
Какой вокзал стал первой железнодорожной станцией?
Павловский вокзал.
Всеобщее достояние
Конечно, «вокзалы» открывались и в Петербурге — в Нарышкине и Летнем саду, на островах и возле деревни Озерки… Но самым известным из них был «вокзал» в Павловске. Она была открыта в 1838 году вместе с первой в России Царскосельской железной дорогой и располагалась прямо у ее конечной станции. Развлекательный павильон был построен для «рекламы» железной дороги: чтобы у горожан возникло желание посетить Павловский вокзал и для этого пришлось покупать билеты на поезд.
Технический чертеж Павловского вокзала.
Всеобщее достояние
Инженер Франц фон Герстнер, главный инженер Царскосельской железной дороги, писал: «В конце дороги строится «новый Тиволи», красивый «вокзал»: летом он будет служить местом сбора жителей столицы. и зима; игры и танцы, подкрепление на свежем воздухе и в роскошной столовой привлекут всех туда».
Павловский вокзал.
Всеобщее достояние
Павловский вокзал был построен в 1838 году по проекту архитектора Андрея Штакеншнейдера и стал первой в стране постоянной концертной площадкой, где выступали симфонические оркестры. Он был разрушен во время Великой Отечественной войны, но именно после Павловского вокзала все павильоны вокзалов в России стали называться «вокзалами».