Все о Китае
Гуанчжоу, город в Китае, хочет стать главным центром летающих автомобилей в мире. Точно так же, как вы думаете о Силиконовой долине, когда речь идет о технологических инновациях, китайский город хочет, чтобы «Гуанчжоу» приходил на ум, когда вы думаете о летающих автомобилях. Короче говоря, город хочет стать мировой столицей этого типа транспортных средств.
Главный хаб летающих автомобилей в мире может оказаться в Китае
- Гуанчжоу хочет стать главным центром летающих автомобилей в мире. Как будто город хотел ассоциироваться с этим типом транспортных средств так же, как Кремниевая долина связана с технологическими инновациями;
- Город планирует инвестировать 1,4 миллиарда долларов США (чуть более 7 миллиардов реалов) в создание «экосистемы» для летающих автомобилей с целью развития «экономики малых высот», то есть услуг, которые работают ниже воздуха космической коммерческой авиации;
- Хэ Тяньсин, вице-президент компании по аэромобильности EHang, подчеркивает, что эта экономика является сектором, требующим прогрессивного развития, с управлением воздушным пространством и строительством инфраструктуры (например: точек взлета и посадки);
- Инвестиции Гуанчжоу являются частью более широкого плана провинции Гуандун, цель которого – выделить 41,4 миллиарда долларов США (218 миллиардов реалов) в течение двух с половиной лет на создание ведущего в мире центра по производству летающих автомобилей в Гуанчжоу, Шэньчжэне и Чжухае.
По данным агентства, для достижения этого уровня Гуанчжоу планирует инвестировать 1,4 миллиарда долларов США (чуть более 7 миллиардов реалов при прямой конверсии). Никкей Азия. Первоначально эта сумма будет использована для создания «экосистемы» летающих автомобилей.
Читать далее:
Создание «экосистемы» для летающих автомобилей в Гуанчжоу
Инвестиционный план, опубликованный правительством Гуанчжоу, включает, например, строительство инфраструктуры для летающих автомобилей (Изображение: Раскрытие информации/Embraer)
Инвестиции в Гуанчжоу нацелены на «экономику малых высот», то есть услуги, которые работают в воздушном пространстве ниже обычной коммерческой авиации.
В интервью с Китай Дейли Недавно вице-президент EHang, компании по аэромобильности, базирующейся в китайском городе, Хэ Тяньсин, заявил, что «экономика малых высот — это не та отрасль, которую можно развить в одночасье».
Тяньсин добавил, что план, опубликованный правительством Гуанчжоу, охватывает все: от управления воздушным пространством до строительства инфраструктуры для движения летающих автомобилей.
Чтобы вы имели представление, так называемой «малогорной экономике» потребуются, например, сотни точек взлета и посадки, а также специальные аэродромы для летающих автомобилей.
Также в интервью China Daily Цю Минцюань, вице-президент конкурента EHang Xpeng Aeroht, сказал: «Настоящее появление летающих автомобилей в городской воздушной мобильности может занять некоторое время. Но модульный летающий автомобиль, ориентированный на индивидуальных пользователей, сможет летать в ближайшие пять лет, поскольку наземный модуль может управляться, а воздушный модуль может летать в определенных областях».
Китай хочет построить в провинции «хаб» для летающих автомобилей
Инвестиции в Гуанчжоу являются частью более масштабного плана Китая по созданию летающих автомобилей (Фото: Crisalion Mobility/Reproduction)
Инвестиции в Гуанчжоу значительны, но это не единичный случай. Это потому, что это часть более крупного плана.
Провинция Гуандун в Китае планирует инвестировать 41,4 миллиарда долларов США (218 миллиардов реалов) в так называемую «экономику малых высот», которая считается развивающейся, в течение следующих двух с половиной лет.
Таким образом, более масштабный план состоит в том, чтобы построить «ведущий в мире низковысотный экономический центр» в Гуанчжоу, Шэньчжэне и Чжухае, как сообщает China Daily.