Инженеры и ученые из Массачусетского технологического института (MIT) работают над электродвигателями для использования в больших самолетах. Намерение состоит в том, чтобы уменьшить углеродный след авиации, поддерживая, например, электрификацию коммерческих самолетов.
Читать далее:
Существующие электродвигатели
Электродвигатели для самолетов уже существуют. Однако в настоящее время они способны поддерживать небольшие самолеты: сотен киловатт по-прежнему недостаточно, чтобы поднять в воздух большой тяжелый самолет.
Чтобы поддерживать этот тип транспортного средства, двигатель должен генерировать не менее одного мегаватта, что эквивалентно 1000 киловаттам.
Разработка
Этот новый электродвигатель уже существует и был разработан инженерами Массачусетского технологического института. Они также проверили возможность полета с помощью математических расчетов основных компонентов.
Ученые представили результаты на симпозиуме AIAA/IEEE Electric Aircraft Technologies (EATS), который продлится до пятницы (16-го числа) в США.
Электродвигателям придется преодолевать технологические трудности (Изображение: Disclosure / Embraer)
Проблемы
Одной из проблем, с которой столкнулись исследователи, является размер двигателя.
Известно, что он должен генерировать мегаватт мощности, но его вес и размер также должны быть совместимы с теми, которые используются сегодня в аэронавтике. В прототипе двигатель весит меньше взрослого человека и занимает место чемодана.
Еще одна проблема заключается в том, что ученые не знают, будет ли одного электродвигателя достаточно для самостоятельной работы. Сначала, пока не будет усовершенствовано, целесообразнее сочетать его с двигателями внутреннего сгорания в виде турбоэлектрического гибрида.
Самолеты с электрическими двигателями также должны способствовать сокращению выбросов углекислого газа (Фото: Репродукция)
Нулевые выбросы
- Задача состоит не только в том, чтобы заставить электродвигатели взлететь сами по себе, но и в том, чтобы сделать это устойчивым образом, способствуя глобальному сокращению выбросов углекислого газа.
- Целью сектора является достижение нулевого уровня выбросов к 2050 году, что возможно только при использовании электродвигателей.
- По словам Золтана Спаковского, одного из ответственных за проект, независимо от источника энергии, используемого в аккумуляторе, такого как водород или аммиак, электродвигатели сделают авиацию «более экологичной».
- Массачусетский технологический институт не единственный, кто ищет электродвигатель с нулевым уровнем выбросов. Североамериканский стартап Pyka запустил в феврале Pelican Cargo, самый большой электрический грузовой самолет в мире.
С информацией от Новости Массачусетского технологического института
Смотрели новые видео на YouTube от Olhar Digital? Подписывайтесь на канал!