Чтобы отпраздновать 75-летие первого автомобиля с именем Porsche, немецкая компания показала миру футуристический концепт электромобиля под названием Mission X, который носит титул гиперкара. С агрессивным внешним видом и номерами классических автомобилей, таких как Carrera GT и 918 Spyder, проект будет работать на Северной петле Нюрбургринга.
Читать далее:
То, что вы должны знать:
- Misson X — это всего лишь концепт, но Porsche рассматривает автомобиль как возможный проект из реальной жизни.
- Мы мало знаем о двигателе и аккумуляторах, но бренд заявил, что они будут позади сидений, как это уже происходит с центральными двигателями в его самых быстрых автомобилях.
- Аккумуляторная система будет иметь 900-вольтовую архитектуру, и обещают заряжать в два раза быстрее, чем Taycan Turbo S.
- 75-летие принадлежит модели 356, но Mission X выглядит вдохновленным другими автомобилями, такими как 959, Carrera GT и 918 Spyder.
8 июня 1948 года модель 356 стала первым автомобилем с именем Porsche, получившим разрешение на движение по улицам Австрии. Он также участвовал в гонке в Инсбруке и выиграл. Что ж, чтобы отпраздновать этот подвиг, немецкий бренд создал концепт, который не имеет ничего общего с этим первым автомобилем, но нацелен на то, чтобы привлечь большое внимание в автоспорте.
Для людей Mission X — это машина, рассчитанная на двоих, и больше ничего, даже сумка с продуктами не поместится за сиденьями. Стекло в дверях поднимается к потолку и образует своего рода купол со структурой из углеродного волокна, чтобы все было прочным и прочным на высоких скоростях. Вдохновением для их внешнего вида послужил Porsche 917, а вертикальные фары родились в 906 и 908 — три из них предназначались для гусениц.
Так как концепт разрабатывался для гонок, ремень безопасности шеститочечный, а руль выполнен без помех вверху — как у автомобилей Формулы 1. Подробностей о батареях Porsche не сообщил, но гарантировал, что электрическая система выполнена в 900-вольтовой архитектуре, что позволяет заряжать в два раза быстрее, чем нынешний Taycan Turbo S.
Porsche Mission X имеет несколько камер
Еще одним направлением в гонках является система с «несколькими камерами», ориентированная на запись действий водителя, но здесь уже можно назвать это пилотом. Наконец, мы знаем, что аккумуляторная батарея расположена за сиденьями, точно так же, как бренд делает это в своих автомобилях, предназначенных для гонок, где двигатель расположен посередине автомобиля.
Porsche не говорит, будет ли Mission X настоящим автомобилем для людей, но он перечислил некоторые цели, когда это произойдет, одна из них — создать ощущение, что этот концепт станет самым быстрым автомобилем, созданным для улиц и ориентированным на Северная петля Нюрбургринга с прижимной силой, которую можно найти только у 911 GT3 RS.
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!