Рано утром в четверг (22) подошел к концу крайний срок подачи кислорода на подводную лодку, пропавшую без вести в Атлантическом океане после попытки экспедиции к обломкам «Титаника». Расчет, как мы и предполагали, уже был сделан Береговой охраной Соединенных Штатов, которая стремилась проследить начальный период по времени, оставшемуся на судне кислорода.
Подводная лодка «Титан», управляемая OceanGate, потеряла связь в воскресенье (18) с пятью пассажирами. С тех пор спасатели из Канады и США с помощью французских судов занимаются интенсивными поисками пропавшего судна.
Прогноз снабжения кислородом учитывал несколько факторов, в том числе время выхода подводной лодки. Несмотря на это, есть моменты, которые могут изменить оценку, например индивидуальное потребление, которое может иметь каждый пассажир.
Вскоре после последствий исчезновения первоначальная оценка указывала, что для навигации будет доступно около 96 часов кислорода. Однако во время интервью Би-би-си в среду утром (21) контр-адмирал Джон Могер заявил, что власти США уже исходили из крайнего срока менее 20 часов.
Основными признаками того, что экипаж мог быть жив, являются некоторые шумы, зафиксированные зондом канадского самолета. Говоря об этом, во время пресс-конференции в среду днем Береговая охрана США признала, что пока не удалось определить происхождение этих звуков, напоминающих стук.
Буквально сегодня утром французское научно-исследовательское судно, на котором есть водолазный робот, начало снижать скорость, проводя поиски в районе, где подводная лодка потеряла связь. По предположениям специалистов, такое замедление может свидетельствовать о том, что зонд, соединенный с кораблем оптоволоконным кабелем, обнаружил объект на дне моря. Хотя это подозрение существует, официального подтверждения этого открытия не было до последнего обновления этой новости.
Поисковая операция включает восемь кораблей, а также самолеты и зонды и сосредоточена примерно в 600 км от побережья Канады. Поиски по техническим причинам были направлены в район, где самолет зафиксировал подводные шумы, которые могут быть связаны с пропавшей подводной лодкой. Власти постоянно заявляли, что они все еще уверены в происхождении этих звуков, но не могли предоставить дополнительные подробности. Невозможно узнать, связаны ли они с судном. Тот факт, что всегда подчеркивается этот момент, заключается в том, чтобы избежать ряда предположений и, особенно, ложных надежд, поскольку все еще предпринимается попытка доказать происхождение звука, захваченного до сих пор.
Одной из проблем, возникающих при спасении, является глубина, на которой может находиться подводная лодка. По данным американской прессы, пилотируемый корабль ВМС США мог погрузиться на глубину около 600 метров, тогда как обломки затонувшего в 1912 году «Титаника» находятся на глубине почти 3900 метров. Из-за этого стали рассматривать использование дистанционно управляемых аппаратов с целью оказания помощи в процессе спасения и, следовательно, вывода судна на поверхность.
На подводной лодке OceanGate находятся пять человек, в том числе генеральный директор компании Стоктон Раш, который также является пилотом подводной лодки. Помимо него, на борту находятся пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд, его сын Сулеман Давуд, британский миллиардер и исследователь Хэмиш Хардинг и бывший командующий ВМС Франции Поль-Анри Нарголе, известный специалист по потоплению «Титаника».