Новая линейка складных электровелосипедов с тройной подвеской и большой мощностью

Внешний вид электрических велосипедов становится все более и более радикальным. Последний пример — новейшая линейка X Series от американского бренда Engwe. Семейство состоит из трех мощных электровелосипедов с тройной системой подвески.

Автомобили поставляются с широкими шинами и складными рамами, что позволяет уменьшить размер почти вдвое, говорит компания, что является хорошим выбором во время транспортировки. Узнайте больше о новостях.

Читать далее:

Как выглядят новые складные электровелосипеды

• Трио, производимое в Китае, использует один и тот же двигатель и аккумулятор, но отличается размер.
• Электрическая силовая передача вырабатывает 1200 Вт мощности и чуть более 7 кгс крутящего момента.
• Аккумулятор емкостью 19,2 А·ч встроен в подседельную трубу (под сиденьем).
• Самая компактная модель — X20, а X24 и X26 имеют более крупные рамы.

• Все обещают одно и то же в автономности: до 150 км, что достигается в конфигурации с двойной батареей.
• Максимальная скорость, в свою очередь, ограничена программно на отметке 50 км/ч.

Крутящий момент, согласно Автоэволюцияявляется одним из самых мощных электрических горных велосипедов (или e-MTB), которые когда-либо видели, и его достаточно, чтобы взбираться на крутые холмы и даже кататься на заднем сиденье.

Велосипед с тройной подвеской

• Еще одна изюминка моделей – тройная подвеска. Спереди находится классическая велосипедная вилка с ходом около 60 мм на X20 и мотоциклетная вилка на X24 и X26.
• В центре у нас есть еще один амортизатор, установленный над педалями (поддерживающий часть, удерживающую заднее сиденье).
• Наконец, вишенкой на торте являются надежные задние амортизаторы с регулируемыми пружинами.

Более толстые шины также в конечном итоге действуют, когда дело доходит до поглощения неровностей при проезде бордюров, трещин, лежачих полицейских и грунтовых дорог. По словам производителя, несмотря на более городскую привлекательность, велосипеды серии X также хорошо идут по легким трассам.

Цена

• X20 является «самым дешевым» в группе и стоит 1600 долларов США, около 7800 реалов в текущих ценах.
• X24 находится на полпути за 1800 долларов США, 8700 реалов в прямом преобразовании.
• X26 – самая дорогая модель, 1900 долларов США или 9200 реалов до налогов.

В течение периода запуска бренд предлагает скидку в размере 100 долларов США. Пока нет никаких указаний на официальный запуск в Бразилии.

Смотрели новые видео на YouTube от Olhar Digital? Подписывайтесь на канал!