Огневые испытания уже проводились в частном модуле Международной космической станции (МКС) в течение некоторого времени, и следующим рубежом этих экспериментов в космосе может стать Луна.
Дэвид Урбан, некоторое время руководивший подобными экспериментами на МКС, объявил на пресс-конференции 18 числа, что рассматривает возможность проведения огневых испытаний частного лунного модуля по программе «Артемида», который будет высаживать людей и грузы на Луну. в ближайшие годы.
Идея еще находится на стадии предложения, но Урбан уже думает о том, где будут проводиться эксперименты. Поскольку огневые испытания не могли длиться долго ни на борту ровера Orion, ни на будущей лунной станции Gateway, они будут проводиться на роботизированном лунном марсоходе Commercial Lunar Payload Services (CLPS).
Читать далее:
Эксперименты с космическим огнем
1 августа в 21:30 по Гринвичу на борту грузового корабля Northrop Grumman Cygnus на вершине ракеты Antares будет запущен космический корабль Fire Experiment-VI (Saffire-VI), чтобы можно было провести огневые испытания.
В дополнение к Saffire-VI, Cygnus также будет проводить другие эксперименты, такие как Neuronix NASA, который «продемонстрирует формирование трехмерных культур нейронных клеток в условиях микрогравитации и проверит нейрон-специфическую генную терапию», и Langmuir Multi Needle. контролирует плотность плазмы в ионосфере.
После 90 дней стыковки с МКС он отправится на самоуничтожение в атмосфере Земли, но не раньше, чем активируется шестой эксперимент Saffire, которым руководит Дэвид Урбан.
Saffire-VI будет активирован на безопасном расстоянии от МКС и проверит поведение материалов на борту космического корабля в условиях пожара, а также механизм тушения пламени. Эксперимент снимают на видео и после испытаний отправляют на Землю, не позволяя вносить коррективы в режиме реального времени.
На космической станции также проводятся другие огневые испытания, такие как эксперимент по гашению пламени (FLEX), в котором рассматривается влияние кислорода на горение, расширенные эксперименты по горению в условиях микрогравитации (ACME), целью которых является сокращение выбросов CO₂, и воспламенение твердого топлива. и Extinction (SoFIE), который позволяет вносить коррективы в режиме реального времени. Однако все они в меньшем масштабе, чтобы обеспечить безопасность экипажа.
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!