Согласно сообщению британской газеты Insider, из 90 рейсов подводного аппарата только 13 раз (14%) удалось достичь примерно 3800 метров глубины, на которой в 1912 году затонул культовый британский трансатлантический корабль.
Информация была получена из документа об отказе от ответственности, предоставленного OceanGate, управляющей компанией Титана, пассажиру, который в конечном итоге решил не отправляться в путешествие.
В этом документе компания называет «Титан» «экспериментальным» кораблем и признает, что субмарина не сертифицирована и не одобрена каким-либо регулирующим органом. Важно отметить, что это возможно, потому что Титан работает в международных водах, которые не находятся под юрисдикцией какой-либо страны.
Кроме того, OceanGate признается пассажирам, что судно было построено из «материалов, которые не нашли широкого применения в пилотируемых подводных аппаратах».
Раскрытие этих подробностей проливает свет на характеристики и ограничения Титана, обеспечивая лучшее понимание его работы и рисков, связанных с его экспедициями.
Крайне важно, чтобы пассажиры были полностью проинформированы об условиях и спецификациях подводного аппарата перед тем, как отправиться в какое-либо путешествие, и чтобы они принимали во внимание аспекты безопасности и экспериментальные характеристики аппарата.