Национальная администрация дорожного движения и безопасности (NHTSA) начала расследование решения Ford проблемы, которая привела к отзыву Mustang Mach-E 2022 года, в результате которого пострадало около 49 000 автомобилей, как сообщает Automotive News.
Для тех, кто торопится:
- Национальное управление безопасности дорожного движения и безопасности (NHTSA) начало расследование решения Ford проблемы, которая привела к отзыву Mustang Mach-E;
- Производитель объявил об отзыве в июне 2022 года, в результате которого было затронуто около 49 000 автомобилей;
- Это было необходимо из-за неисправности, связанной с перегревом высоковольтных контакторов электровнедорожника;
- Затем Ford выпустил обновление программного обеспечения по беспроводной сети (OTA) в ответ на отзыв, но владельцы электромобиля вернулись, чтобы сообщить о проблемах;
- Что касается нового запроса, NHTSA сообщило, что в его расследовании участвуют около 64 727 транспортных средств.
Первоначальный отзыв затронул 48 924 автомобиля Mustang Mach-E 2021 и 2022 годов выпуска, произведенных в период с 27 мая 2020 года по 24 мая 2022 года на заводе Ford в Куаутитлане, Мексика.
Читать далее:
Что касается нового запроса, NHTSA сообщило, что в его расследовании участвуют около 64 727 транспортных средств.
Проблемы с Ford Mustang Mach-E
(Изображение: Раскрытие информации/Форд)
Отзыв, объявленный в июне, произошел из-за неисправности, связанной с перегревом высоковольтных контакторов электрического внедорожника. В большинстве случаев речь шла об очень быстрой зарядке аккумулятора или последовательных периодах ускорения.
Эта проблема, в худшем случае, может привести к тому, что электромобиль перестанет работать, где бы он ни находился (будь то на улице или шоссе), что увеличивает риск аварий.
Затем Ford выпустил обновление программного обеспечения по беспроводной сети (OTA) в ответ на отзыв, которое было разработано для снижения мощности, если контакторы перегревались. Идея заключалась в том, чтобы избежать внезапной потери питания и возможного повреждения контактов.
Автопроизводитель также осуществлял новые поставки Mustang Mach-E в дилерские центры до тех пор, пока они не получили обновление программного обеспечения. И открыл сервисный бюллетень по замене распределительной коробки высоковольтной батареи на затронутых автомобилях.
Претензии
Теперь Управление по расследованию дефектов NHTSA сообщило в отчете, что оно получило 12 жалоб клиентов на решение Ford.
В жалобе клиента от 19 августа говорится, что им пришлось дважды заменять распределительную коробку высоковольтной батареи из-за одной и той же проблемы с электрической системой.
В другой жалобе, поданной в феврале, упоминалось, что сбой произошел снова после обновления программного обеспечения.
Вы смотрели наши новые видео на YouTube? Подпишитесь на наш канал!