Высокоскоростные поезда (TGV) во Франции возобновили движение по атлантической оси, одному из коридоров, пострадавших от серии диверсий, вызвавших в пятницу полный паралич. Этот коридор соединяет Париж с Бретанью, Бордо, Тулузой и Испанией.
Национальная железнодорожная компания (SNCF) сообщила, что в эксплуатации находится только треть первоначально запланированных поездов, а время в пути увеличено на полтора-два часа. Это связано с тем, что поезда должны использовать обычную линию, поскольку линия TGV была выведена из строя из-за пожара сигнальной установки.
В северном коридоре, который соединяет Лилль, Лондон, Брюссель, Нидерланды и северную Германию, некоторые поезда отменены, а те, которые курсируют, делают это с задержкой до двух часов. Eurostar объявила об отмене 25% своих поездов сегодня, а также в субботу и воскресенье.
В Восточном коридоре, соединяющем Париж с Люксембургом и Страсбургом, проведен ремонт, позволивший восстановить нормальное кровообращение в Меце и Нанси. Однако в направлении Страсбурга задержка составляет один час, а также были некоторые отмены.
По оценкам SNCF, на данный момент от этих перебоев пострадали 250 тысяч человек, и предупреждают, что беспорядки продолжатся и в выходные, что может увеличить число пострадавших до 800 тысяч человек.
«Скоординированные» нападения произошли рано утром в пятницу, когда были подожжены средства сигнализации в трех основных коридорах. Также была попытка диверсии в Юго-восточном коридоре, соединяющем Париж с Лионом, Марселем и Барселоной, но она была прервана, когда сотрудники SNCF застали преступников врасплох.
Прокуратура Парижа расследует инциденты по четырем возможным преступлениям, а Антитеррористическое управление полиции (SDAT) координирует расследование. Премьер-министр Франции Габриэль Атталь заверил, что спецслужбы и правоохранительные органы мобилизованы для поиска и наказания виновных в этих преступных действиях. Хотя он не пожелал спекулировать на авторстве, он отметил, что операция была явно подготовлена и скоординирована, указав на глубокое знание железнодорожной сети для проведения терактов.