Новые легковые и грузовые автомобили оснащены датчиками и технологиями, которые защищают и балуют водителей и пассажиров. Но эти особенности также увеличивают стоимость ремонта после аварий.
По данным Mitchell, компании, которая предоставляет данные и программное обеспечение страховым компаниям и автомастерским, средняя стоимость оставления поврежденных автомобилей как новых увеличилась на 36% с 2018 года и может превысить 5000 долларов к концу этого года.
- Новые внедорожники и грузовики, в том числе электрические модели, стали настолько сложными и роскошными, что, казалось бы, простой ремонт может обойтись в небольшое состояние, говорят автомобильные эксперты.
- Страховые компании часто несут большую часть этих расходов, что заставляет их повышать свои ставки.
- Например, материалы, предназначенные для защиты пешеходов или пассажиров от вмятин или деформации при аварии, могут быть трудными или невозможными для ремонта.
- Многие бамперы подлежат замене после незначительных вмятин на низкой скорости, потому что встроенные в них датчики безопасности после ремонта могут не работать должным образом.
- Другие системы, даже те, которые не выглядят поврежденными, должны быть проверены или перекалиброваны.
Читать далее:
- BYD привезет в Бразилию электрический седан Seal AWD
- Генеральный директор Ford об электромобилях: «Мы видим китайцев главными конкурентами»
- BYD привезет в Бразилию электрический внедорожник, способный плавать по воде; смотрите подробности
Современная цифровая архитектура настолько продвинута, что системы за пределами точки воздействия разрушаются. Вернуть автомобиль в состояние до потери сложнее, чем когда-либо в истории, и будет только сложнее.
Райан Манделл, директор по работе с претензиями в Mitchell
Отраслевые эксперты уделили особое внимание стоимости ремонта электромобилей и грузовиков, которые построены не так, как автомобили с бензиновым двигателем, и состоят из других частей. Кроме того, многие механики не обучены работать с ними.
Автомобильные эксперты признают, что ремонт электрических моделей в среднем обходится дороже, чем ремонт бензиновых автомобилей. Однако дальнейший анализ рекламаций и данных по ремонту показывает, что затраты на ремонт электромобилей ненамного превышают затраты на бензиновые автомобили аналогичного возраста и цены, а иногда даже ниже.
Аккумулятор электромобиля. Изображение: Роман Заец / Shutterstock.com
Данные Митчелла показывают, что в 2022 году ремонт электромобилей после аварий стоил в среднем около 6800 долларов, что примерно на 2400 долларов больше, чем в среднем для всех автомобилей. По данным компании, автомобили с батарейным питанием, как правило, требуют более дорогих деталей, а их ремонт занимает больше времени и может потребовать работы специализированных механиков.
- Одна из основных причин, по которой ремонт электромобилей, на первый взгляд, стоит намного дороже, заключается в том, что большинство из них — это новые модели класса люкс.
- На автомобили Tesla, которые продаются по цене от 40 000 до 110 000 долларов, приходится 75% заявлений о столкновении моделей с батарейным питанием.
- По словам Митчелла, ремонт электромобилей таких популярных брендов, как Hyundai или Nissan, стоит всего примерно на 800 долларов больше, чем их бензиновые эквиваленты.
- В премиальном сегменте типичные затраты на ремонт аккумуляторных и бензиновых автомобилей примерно одинаковы и составляют около 7000 долларов для моделей, начиная с 2018 года.
Другие данные свидетельствуют о том, что электромобили работают относительно хорошо. По словам Митчелла, около 18% бензиновых автомобилей, попавших в аварии, считаются полностью потерянными, в то время как только около 6% автомобилей с батарейным питанием считаются невосстановимыми после аварий.
Но автомобильные эксперты добавили, что повреждение аккумулятора электромобиля — его самой дорогой части — может затруднить его ремонт, требующий специальных инструментов и повышения квалификации.
Автопроизводители говорят, что они знают о растущих затратах на ремонт и работают над тем, чтобы облегчить ремонт автомобилей, особенно электромобилей, которые, по мнению многих руководителей, заменят большинство или все бензиновые модели в ближайшие десятилетия.
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!
Пост «Почему ремонт автомобилей стал таким дорогим» впервые появился на Olhar Digital.