Китай производит слишком много электромобилей? Так думают Европа и США и уже заявили, что производство китайских автомобилей вышло из-под контроля, потенциально перегружая мировой рынок электрокарами, что затрудняет конкуренцию с другими производителями. Теперь, похоже, китайское правительство дало ответ на этот вопрос.
Читать далее:
Согласно информации, опубликованной Financial Times, Китай теперь гарантирует, что он будет иметь больший контроль над производством и сбытом электромобилей. Кроме того, Пекин примет «решительные меры» в отношении безудержного строительства новых электромобилей.
«Конкуренты также наблюдают беспорядочное поведение», — заявил Financial Times Синь Гобинь, заместитель министра промышленности и информационных технологий Китая.
Нельзя отрицать, что китайская индустрия электромобилей является мощной электростанцией. По мнению Financial Times, это одна из «немногих положительных экономических точек в стране». Однако Европа резко критиковала эту отрасль, поскольку политика субсидирования ставит ее в невыгодное конкурентное положение по сравнению с китайскими автомобилями.
Европа присматривается к китайскому производству электромобилей
В прошлом году Европейский Союз начал расследование в отношении китайской индустрии электромобилей, учитывая трудности, с которыми европейские компании сталкиваются в конкуренции с китайской продукцией, которая дешево доставляется за границу из-за дешевой рабочей силы в Китае, но при этом является высокотехнологичными автомобилями.
Для Европы производственные субсидии и банковские кредитные кампании Пекина, которые привели к такому огромному росту производства электромобилей, являются несправедливыми. Расследование также вызвано опасениями, что в Европе может быть больше китайских заводов по производству электромобилей, чем требуется для внутреннего спроса.
Реакцией США и Европы на рост Китая стало ужесточение правил въезда китайских автомобилей на свои территории, а также повышение тарифов на разрешенные запчасти для этих автомобилей. Это заставило Китай сосредоточиться на маркетинге в других регионах, таких как Южная Америка и Азия. В любом случае цифры впечатляют:
- В прошлом году Китай обогнал Японию как крупнейшего в мире экспортера автомобилей;
- Только китайский бренд BYD в прошлом году продал 1,6 миллиона полностью электрических автомобилей, превзойдя Tesla по мировым продажам;
- Если посчитать продажи всех моделей бренда, то есть добавить полностью электрические и гибридные модели, то в 2023 году BYD продала 3 миллиона автомобилей.