Boom Supersonic объявила, что ее прототип сверхзвукового реактивного самолета прошел наземные испытания и получил экспериментальный сертификат летной годности от Федерального управления гражданской авиации США (FAA).
- Было разработано несколько проектов с целью возобновления сверхзвуковых коммерческих полетов, сценарий, который был прерван с выводом из эксплуатации Конкорда в 2003 году.
- Эти проекты находятся на разных стадиях разработки или неразвития, поскольку инженерные достижения ждут доступного финансирования.
- Однако одной из самых больших проблем является разработка конструкции фюзеляжа и крыла, способной превратить пресловутый звуковой удар в приглушенный грохот, не громче, чем хлопанье дверцы автомобиля.
Читать далее:
- Почему самолет летает и не разбивается? Понять, как работает самолет
- Что такое турбулентность в самолете?
- Богатые американцы предпочитают этот самолет Embraer; знаю, почему
В воздушно-космическом порту Мохаве, расположенном в Мохаве, штат Калифорния, компания Boom проводит наземные испытания прототипа сверхзвукового реактивного самолета XB-1 масштаба в одну треть в рамках проекта разработки сверхзвукового коммерческого самолета Overture. Самый последний этап этих испытаний включал испытания на руление в рамках подготовки к первому полету.
Тест такси ХВ-1. Изображение: Бум
В дополнение к наземным испытаниям ФАУ выдало XB-1 экспериментальный сертификат летной годности, который позволит испытательному самолету выполнить свой первый полет под управлением главного летчика-испытателя Билла «Док» Шумейкера и летчика-испытателя Тристана «Джепетто» Бранденбурга. . Помимо работы на тренажере, летчики тренируются на учебно-тренировочном Т-38, который во время летных испытаний будет также выполнять функции самолета-преследователя.
Обладая композитным фюзеляжем из углерода и титана и модифицированным треугольным крылом с размахом крыла 5,2 метра, XB-1 оснащен тремя двигателями General Electric J85, работающими на экологически безопасном авиационном топливе (SAF), обеспечивающими комбинированную тягу 12 300 фунтов (около 5,6 тонны). , что позволяет ему летать со скоростью 1,7 Маха.
Вполне уместно, что XB-1 приближается к своему первому полету в воздушном и космическом порту Мохаве, где состоялось более 50 первых полетов и других важных авиационных мероприятий. Я с нетерпением жду возможности полетать здесь на XB-1, опираясь на достижения других талантливых инженеров и пилотов, которые каждый день вдохновляют нас сделать сверхзвуковые путешествия обычным явлением.
Билл «Док» Шумейкер, главный летчик-испытатель Boom Supersonic
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подпишитесь на канал!
Пост «Сверхзвуковой прототип XB-1 компании Boom начинает наземные испытания» впервые появился на сайте Olhar Digital.