Электрические велосипеды зарекомендовали себя как интересный и эффективный способ передвижения по городу. Несколько брендов электронных велосипедов подчеркивают ряд преимуществ, заявляя, что за одну поездку на электронном велосипеде можно достичь нескольких целей, таких как улучшение здоровья, снижение выбросов и значительная экономия средств.
- Однако эти преимущества могут варьироваться в зависимости от образа жизни каждого человека.
- Логично, что конкретные преимущества использования электровелосипедов индивидуальны для каждого случая.
- Несмотря на это, интересно проанализировать, сколько денег можно сэкономить, приняв электрический велосипед в качестве транспортного средства.
- Наглядным примером послужила интригующая история Cleantechnica о женщине, которая задокументировала свой почти 20 000-километровый пробег на своем электровелосипеде.
Читать далее:
Примечание: для лучшего понимания мы произвели конвертацию миль в километры и долларов в реалы (по текущему обменному курсу).
В истории Cleantechnica Брин Грюнвальд, сотрудник Института Скалистых гор в Колорадо, ездит на своем электрическом велосипеде Juiced CrossCurrent с 2018 года. С тех пор она и ее партнер проехали более 11 500 миль.
Брин разбивает стоимость обслуживания, ремонта и обслуживания своего электрического велосипеда, раскрывая Cleantechnica сумму денег, которую она сэкономила, катаясь на велосипеде, а не на машине.
Аккумулятор моего велосипеда емкостью 624 ватт-часа, и я предположил, что средний запас хода составляет [56 quilômetros]в результате чего примерно [0,0110 quilowatt-hora por quilômetro].
Брин Грюнвальд или Cleantechnica
расчеты
- Основываясь на средней стоимости электроэнергии в 0,73 реалов за киловатт-час, Брин подсчитал, что он потратил бы около 150,43 реалов на то, чтобы нести свой велосипед, чтобы проехать последние 18 510 километров.
- Брин также подчеркивает некоторые расходы на техническое обслуживание за пять лет владения мотоциклом.
- К ним относятся новый аккумулятор примерно за 2900 бразильских реалов, а также различные обычные элементы обслуживания, такие как шины, новое зеркало заднего вида, новый кронштейн, замок и тормозные колодки, на общую сумму чуть менее 2450 бразильских реалов.
- Это приводит к тому, что общие расходы на техническое обслуживание, ремонт и зарядку электровелосипеда в течение пяти лет составляют чуть более 5 500 бразильских реалов, что эквивалентно всего 1 100 бразильским реалам в год.
- Важно отметить, что в расчетах не учитывалась цена электровелосипеда.
- По сравнению с автомобилем, Брин также владеет автомобилем и водит Toyota Camry 2010 года выпуска.
- Предполагая, что средний расход на галлон составляет 42 километра (американский галлон составляет около 3,8 литра), Брин подсчитал, что он потратил бы внушительную сумму в 1751 доллар (8 565,54 реалов) при средней цене 3,96 доллара за галлон (19,38 реалов) только на бензин. проехать то же расстояние в 18,5 тысяч километров, что она преодолела на велосипеде.
- Кроме того, она подсчитала расходы в размере 5 692,40 бразильских реалов на техническое обслуживание за пятилетний период. Это даже не считая регистрации, страховки и других расходов, связанных с Camry.
Экономия за счет замены электровелосипеда на автомобиль
В целом Брин сказал Cleantechnica, что теоретически он сэкономил 5 681,83 бразильских реалов, проехав на своем электронном велосипеде вместо того, чтобы проехать на своей машине более 18 500 километров. Разница становится еще больше, если учесть страховку, регистрацию и реальную стоимость автомобиля.
Для справки, самый дешевый новый автомобиль, который вы можете купить в Соединенных Штатах, — это Nissan Versa по цене 16 755 долларов США, согласно отчету Motor1 за январь 2023 года. В Бразилии это Renault Kwid за 69 990 реалов.
С другой стороны, новый Juiced Bikes CrossCurrent S2 стоит 1599 долларов США (7824,87 реалов) без регистрации. Для тех, у кого еще более ограниченный бюджет, есть гораздо более дешевые электрические велосипеды — кроме того, всегда есть рынок подержанных автомобилей для тех, кто ищет лучшие предложения.
Учитывая всю эту информацию, становится ясно, что езда на велосипеде, электрическом или обычном, обеспечит значительную экономию по сравнению с вождением автомобиля. Преимущества становятся еще более очевидными, когда ведется подробный учет расходов, как это сделала Брин в своем путешествии на электронном велосипеде.
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!