© Предоставлено Синьхуа
Тяньцзинь, 18 ноября /Синьхуа/ — Чэн Вэйдун проработал водителем трейлера в порту Тяньцзинь почти три десятилетия. За прошедшие годы порт и его работа сильно изменились: к его обязанностям недавно добавилось обучение транспортных роботов с искусственным интеллектом.
«Раньше опытный водитель трейлера мог перевозить лишь несколько сотен тонн груза в день. Сегодня товары со всего мира можно транспортировать, загружать и разгружать гораздо эффективнее благодаря продуманному строительству порта», – сказал Ченг.
Порт Тяньцзинь, где находится первый в мире интеллектуальный терминал с нулевым выбросом углерода и демонстрационная зона портового автономного вождения, поддерживает морские перевозки с более чем 500 портами в более чем 180 странах и регионах, а его грузопоток и контейнерная пропускная способность входит в десятку мировых лидеров.
Порт Тяньцзинь является воплощением судоходной отрасли Китая. Этот динамичный сектор характеризуется инновациями и повышением эффективности, которые помогли поддержать глобальные промышленные цепочки и способствовать экономическому росту.
СОЕДИНЯЯ МИР
Тяньцзиньская международная выставка судоходной индустрии 2023 проходила с четверга по субботу в муниципалитете Тяньцзинь на севере Китая с целью содействия развитию мировой судоходной отрасли и морской экономики.
«Углубляясь в будущее судоходства на этом влиятельном собрании, мы также размышляем о впечатляющих достижениях, которые поставили Китай в авангарде морского мира», — сказал по видеосвязи Джин Ю Чеонг, глава подразделения Балтийской Азии.
Последний выпуск отчета Синьхуа-Балтийского международного центра судоходства показывает, что центры судоходства в Азиатско-Тихоокеанском регионе продолжали расти в течение последнего десятилетия.
За последние 10 лет центры международного судоходства претерпели значительные изменения: товары, торговля и капитал постепенно перемещаются на восток, сказал Хаяо Ген, президент консалтинговой фирмы Fenghai Technology Consulting Services Co., Ltd. из Японии. Портовая группа.
Китайские портовые города, такие как Шанхай, Гуанчжоу и Циндао, теперь входят в число ведущих международных центров судоходства, способствуя стабильности глобальных цепочек поставок, сказал эксперт по портовому строительству.
Порт Шанхая занимает первое место по перевалке контейнеров 13 лет подряд. К концу 2022 года количество морских маршрутов, проходящих через порт Нинбо Чжоушань, достигло 300, в том числе 248 международных маршрутов.
«В условиях быстро развивающейся глобальной торговой ситуации достижения Китая в области судоходства открывают путь в будущее», – сказал Джин Ю Чеонг.
ПРИНОСИМ МИРУ
В зону порта свободной торговли Дунцзян в Тяньцзине только что прибыл контейнер с вином, отправленным из Италии. Вино будет продаваться по всему Китаю.
«В 2017 году мы представили всего несколько поддонов вина этого бренда и решили «подождать» и посмотреть, как отреагирует рынок», — сказала Мишель Ху, операционный директор Marquis (Tianjin) Trading Co., Ltd.
« Теперь мы ежегодно импортируем несколько контейнеров итальянского вина », – сказал Ху, добавив, что годы продвижения помогли повысить узнаваемость этого итальянского бренда потребителями.
Выступая по видеосвязи, министр коммерции Китая Ван Вэньтао заявил, что за последние годы Китай добился уверенных успехов в качественном развитии внешней торговли, шестой год подряд занимая первое место в мировой торговле товарами. Важную роль сыграла судоходная отрасль.
Данные показали, что портовые грузоперевозки и контейнерные перевозки Китая уже много лет подряд занимают первое место в мире. В 2022 году грузооборот портов Китая достиг 15,69 млрд тонн, а контейнерооборот — 296 млн двадцатифутового эквивалента (TEU).
Помимо логистики и торговли, Китай осуществляет углубленное глобальное сотрудничество по всей цепочке судоходной отрасли, включая глобальное сотрудничество портов, судостроение и лизинг судов.
Являясь одним из крупнейших судоходных предприятий в мире, China COSCO Shipping Corporation Limited (COSCO Shipping) владеет более чем 1300 судами совокупной грузоподъемностью 111 миллионов тонн дедвейта, занимая первое место в мире. Глобальные маршруты перевозок компании охватывают более 1500 портов в 160 странах и регионах с годовым объемом грузов 1,3 млрд тонн.
«Мы сделали порт Пирей ведущим контейнерным портом в Европе. Совместными усилиями управленческой команды COSCO Shipping компания внесла значительный вклад в местную экономику, культуру, общество и финансы Греции», – сказал Ю Цзэнганг, исполнительный председатель COSCO Shipping (Piraeus) Ports Ltd.
Джордж Хирадакис, президент Греческой ассоциации финансирования судоходства, сказал, что многие греческие судовладельцы строят свои суда в Китае, и за последнее десятилетие половина новых греческих судов была построена в Китае.
«Китай ввел ряд политических мер и мер по упрощению импортно-экспортной логистики, содействию трансграничной торговле и внедрению инноваций в развитие внешней торговли, обеспечивая стабильный импульс мировой экономике», — сказал Лян Фэн, доцент Нанкайского университета. .