GM (General Motors) объявила во вторник, что к 2026 модельному году все ее электромобили будут иметь возможность двунаправленной зарядки V2H (автомобиль-дом).
Для тех, кто торопится:
- General Motors объявила, что к 2026 модельному году все ее электромобили будут иметь возможность двусторонней зарядки V2H (от автомобиля до дома);
- Это означает, что автомобили смогут получать электроэнергию из сети, а также поставлять электроэнергию;
- Автопроизводитель объявил, что первым автомобилем с двухсторонней зарядкой V2H станет электромобиль Chevy Silverado 2024 года;
- Один из директоров GM сказал, что покупатели начинают видеть ценность электромобилей с этой функцией как «виртуальные электростанции».
Автопроизводитель объявил, что первым автомобилем с двухсторонней зарядкой V2H станет электромобиль Chevy Silverado 2024 года.
Потом придет:
- 2024 GMC Sierra EV Denali Edition 1;
- 2024 Chevy Blazer EV;
- 2024 Chevy Equinox EV;
- Кадиллак Лирик 2024 года выпуска;
- Кадиллак Эскалейд IQ.
Читать далее:
- GM подтверждает цены на Cadillac Celestiq; посмотри сколько будет
- 5 самых дешевых электромобилей, проданных в Бразилии
- Почему в Бразилии машины такие дорогие?
Электромобили GM и двухсторонняя зарядка V2H
(Изображение: раскрытие информации/GM)
Возрожденный Chevy Bolt с трансмиссией Ultium не фигурировал в официальном списке. Но Дерек Секейра, директор GM по экосистемам электромобилей, сказал The Verge, что, как и будущая модель Ultium, она, скорее всего, также будет включать двустороннюю зарядку.
Двусторонняя зарядка работает именно так, как звучит: с односторонними зарядными устройствами для электромобилей электричество поступает от сети к электромобилю; с двусторонними зарядными устройствами для электромобилей электричество может течь в обоих направлениях.
Идея состоит в том, чтобы использовать двухстороннее зарядное оборудование для подачи и получения энергии от электромобилей в любое время.
Таким образом, литий-ионные аккумуляторы большой емкости являются не только ресурсом для питания электромобилей, но и служат своеобразным резервом для зарядки электроприборов, всего дома или даже подачи энергии в электрическую сеть для возможной экономии энергии.
GM Energy, энергетическое подразделение автопроизводителя, недавно анонсировала набор товаров для дома. Среди них были два комплекта Ultium Home для зарядки V2H между электромобилем и домом.
Соревнование
(Изображение: Шейла Фицджеральд/Shutterstock)
Все большее количество электромобилей поддерживает двустороннюю зарядку. Помимо F-150 Lightning, есть Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, предстоящий Volvo EX90 и даже Nissan Leaf. Тесла, скорее всего, внедрит эту технологию в свою линейку к 2025 году.
Однако генеральный директор бренда Илон Маск раскритиковал двустороннюю зарядку. Для него ресурс бесполезен без накопителя, предлагаемого, например, бытовыми батареями.
На самом деле, GM Energy намерена продавать эти типы аккумуляторов в составе своих домашних комплектов. Таким образом, владельцам транспортных средств не придется беспокоиться о том, что свет в их доме погаснет, когда они выключат свой автомобиль.
Секейра сказал, что двусторонняя зарядка только недавно «приобрела популярность», потому что автопроизводители опасались, что электромобили нанесут вред электросетям.
Эти опасения существуют, но директор GM сказал, что клиенты начинают видеть ценность электромобилей как «виртуальных электростанций», хранящих энергию, которая может дополнять сеть в периоды пикового спроса.
Смотрели новые видео на YouTube от Olhar Digital? Подписывайтесь на канал!
К 2026 году электромобили GM станут «виртуальными электростанциями»; впервые появился на Olhar Digital.