Знаете ли вы, что первый электромобиль появился в 1888 году? Ну а то, что сегодня является синонимом современности и будущего, существует уже более двух столетий. Однако эта технология на многие годы осталась в стороне из-за «победы» автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, особенно после Великих войн.
Они включались проще, идеально подходили для массового производства, помимо нефтяного выпуска. За этот период было обнаружено несколько резервов, и в игру вступила силовая игра.
Несмотря на все эти преимущества, у автомобиля внутреннего сгорания был огромный недостаток: загрязнение окружающей среды. Законопроект достиг всей планеты, и электромобиль оказался устойчивым решением.
читать далее
Несмотря на свою старость, исследования этой технологии начали развиваться только в последние несколько десятилетий. И основным препятствием, с которым приходится сталкиваться на сегодняшний день, являются аккумуляторы.
Помимо того, что они дорогие, их еще и нужно подзаряжать, что гораздо сложнее, чем заливать жидкое топливо в бак автомобиля. Не говоря уже о том, что многие из них недостаточно сильны и быстро заканчиваются.
Имея это в виду, ученые Корнелльского университета в США создали батарею, которая, по-видимому, решает большинство этих проблем.
Почти идеальный аккумулятор
- Они разработали новую литиевую батарею, которая работает дольше и заряжается менее чем за пять минут!
- Но он сделан не только из лития.
- Ключевым материалом для эксперимента был элемент индий (In) из таблицы Менделеева – сомневаюсь, что вы знали о его существовании (если только вы не закончили химический факультет).
- Индеец обладал характеристиками, которые искали исследователи: он быстро двигается, но имеет медленную поверхностную кинетическую реакцию.
- При этом ученые нашли нечто, что выглядело идеально и обеспечивало быструю зарядку и медленную разрядку.
- Но у элемента есть существенный недостаток: он слишком тяжел.
- Это делает невозможным крупномасштабное производство литий-индиевых аккумуляторов.
Думая об альтернативах
Несмотря на этот негативный момент, ученые, ответственные за исследование, не сдались. Они выступают за создание сплава с другими металлами, но также с использованием индия.
Они утверждают, что если бы им удалось добиться успеха, они бы создали то, что они назвали «будущим всех батарей».
По мнению авторов научной статьи, создание подобного аккумулятора означало бы универсализацию электрифицированного транспорта.
Это потому, что батареи больше не должны быть такими мощными и дорогими. Вам просто нужно иметь под рукой зарядные устройства. Владелец транспортного средства останавливается на месте и остается там менее 5 минут – столько же времени мы проводим сегодня на заправочных станциях.
Вы можете прочитать это исследование полностью здесь.
Информация предоставлена Корнеллским университетом.