Компания CATL, работающая на рынке аккумуляторов для электромобилей, недавно достигла исторического рубежа. Китайскому гиганту удалось поднять 4-тонный электрический самолет с помощью своих новых конденсаторных батарей.
Следующий шаг еще более амбициозен: обеспечение 3000 километров автономности для самолета, вдвое тяжелее, в течение следующих четырех лет.
Похожие видео
Читать далее:
Что такое конденсированная батарея CATL?
- Новинку представили в апреле 2023 года на Шанхайском автосалоне, в Китае.
- Батареи имеют плотность энергии до 500 Втч/кг в одном элементе — вдвое больше, чем средний элемент, используемый в настоящее время в электромобилях.
- По словам генерального директора CATL Робина Зенга, в будущем он будет использоваться в электрических самолетах.
- Одной из характеристик новой батареи является ее способность обеспечивать дальние полеты, что делает ее подходящей для частных и представительских самолетов, добавил Цзэн.
Новый конденсаторный аккумулятор от CATL. Изображение: CATL/Раскрытие информации
Руководитель верит в идею более экологичной авиации и заявляет, что эта технология «меняет правила игры в сокращении использования ископаемого топлива». Поэтому он также установил партнерские отношения с Китайской корпорацией коммерческих самолетов (COMAC), китайской государственной компанией в этом секторе.
Самолеты являются серьезными загрязнителями окружающей среды, и по мере совершенствования технологии аккумуляторов увеличивается и дальность их полета. Я с нетерпением жду будущего путешествий, основанного на возобновляемых источниках энергии.
Об этом заявил генеральный директор CATL Робин Зенг.Изображение: CATL/Раскрытие информации
Китайские СМИ подчеркивают, что восьмитонному самолету еще далеко до 31-тонного Boeing 737 или 41-тонного Airbus A320, но он уже сравним с представительским самолетом Learjet 70/75, который весит чуть более 7 тонн и перевозит до девяти пассажиров. Судя по всему, именно на этот рынок ориентируется CATL.