Ford подал патент в Соединенных Штатах на то, что может быть своего рода портативной батареей, предназначенной для электромобилей. Согласно документу, пакет не заменяет установленные на полу транспортного средства и находится на крыше, как и используемые во многих автомобилях дополнительные багажники.
Читать далее:
Что вам нужно знать:
- Патент зарегистрирован в США и описывает внедорожник с лицом Bronco.
- Аккумулятор выставлен в том, к чему мы привыкли, как в багажнике на крыше, в закрытом корпусе с климат-контролем.
- Из него выходит кабель для подключения к автомобильному зарядному устройству, и идея состоит в том, чтобы использовать его только в поездках, где нет зарядного устройства или розетки.
- Аксессуар является съемным и может быть легко удален после поездки, а его зарядка осуществляется с помощью того же типа кабеля, который используется в электромобиле.
Каким бы захватывающим ни был электромобиль, его запас хода по-прежнему очень ограничен, и проблема даже не в сроке службы батареи, а в инфраструктуре для зарядных устройств. Чтобы дать вам представление, второй по загруженности аэропорт в Латинской Америке, который находится в Сан-Паулу (в Гуарульюсе), имеет только четыре точки зарядки.
Если водитель думает о поездке в малонаселенные районы, ситуация только усугубляется. Один из способов решить эту проблему – гарантировать наличие выхода в пункте назначения, но на некоторых маршрутах маршрут превышает автономность транспортного средства. В эти моменты Форд подумал о том, чтобы разместить больше батареи на крыше автомобиля.
Аккумуляторы на крыше, как багажник
Пакет выполнен в виде закрытого багажника на крыше, служащего точно так же, как портативный аккумулятор, который вы используете в своем мобильном телефоне. Просто включите автомобиль, чтобы продолжить движение. В зарегистрированном патенте по-прежнему описывается, что комплект является съемным, его можно снять после поездки и легко установить, когда произойдет еще одна поездка.
Портативная батарея заряжается так же, как автомобильная, даже с использованием того же кабеля и штекера. Пока все замечательно, но у нас есть возможная проблема: вес. Аккумуляторы соответствуют примерно 200 дополнительным килограммам для автомобиля, и патент показывает, что они установлены на внедорожнике, очень похожем на Bronco, от самой марки.
Он выше, потому что он разработан с учетом бездорожья, а размещение центра тяжести выше на автомобиле, предназначенном для пересеченной местности, может помочь с потенциальным опрокидыванием. В этом случае водителю нужно будет все время двигаться медленнее.
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!