Современные электромобили не очень практичны для гонок на выносливость из-за длительного времени зарядки, но у Toyota может быть альтернатива.
Подразделение Gazoo Racing представило гоночный концепт GR H2, предназначенный для участия в гонках «24 часа Ле-Мана» в новой категории автомобилей с водородным двигателем.
Читать далее:
Автопроизводитель не публикует спецификации, но привлекательность ясна: это автомобиль без вредных выбросов, который может проводить больше времени в движении и меньше времени на дозаправку.
- Toyota не сообщает, когда готовый к гонкам GR H2 выйдет на трассу;
- По словам бренда, машина создана для «конкуренции в будущем».
- Однако не будет ничего странного, если Toyota усовершенствует концепт перед гонкой в Ле-Мане.
Автопроизводитель не новичок в автоспорте с низким и нулевым уровнем выбросов. Бренд работает с водородным двигателем Corolla в японской серии Super Taikyu с 2021 года, а его гибридный гиперкар GR010 занял два первых места на общем подиуме в прошлогоднем Ле-Мане. Автомобиль с водородным двигателем, такой как GR H2, на самом деле является продолжением стратегии компании.
Момент перехода
Объявление приходит в деликатное время для Toyota. Бренд переключает свое внимание на электромобили после многих лет отказа от сегмента в пользу гибридных и водородных автомобилей.
В то же время новый генеральный директор Кодзи Сато хочет, чтобы водород оставался «жизнеспособным вариантом». GR H2 может намекнуть на то, как Toyota решает эту дилемму: она может продолжать использовать водород в категориях, где важны быстрые остановки, таких как гонки и грузовики, и в то же время ухаживать за рынком легковых автомобилей, который настаивает на электромобилях, таких как bZ4X и Lexus RZ.
По информации от Engadget
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!