После подтверждения гибели всех пятерых пассажиров подводной лодки OceanGate в результате имплозии следующим шагом является расследование катастрофической аварии. Но как производится осмотр и построение корпуса, чтобы понять, что, собственно, произошло?
Что вам нужно знать:
- Береговая охрана США верит во взрыв подводной лодки, потому что части корабля были найдены примерно в 500 метрах от «Титаника», пункта назначения подводной лодки;
- Всего было найдено пять различных частей так называемого Титана, две из которых соответствовали несущей конструкции судна и задней крышке, типу заостренного хвоста;
- Тот факт, что две части были найдены разделенными, предполагает, что подводная лодка взорвалась, но неясно, почему это произошло, хотя науке уже известно, что давление воды на морское дно огромно и может давить более хрупкие материалы;
- Задачей следствия является дать официальное заключение о причинах аварии, а также выяснить, в какое время и на какой глубине все это произошло.
Читать далее!
Короче говоря, согласно сообщению BBC News, власти соберут все части подводной лодки, чтобы составить полную картину последовательности событий, как пояснил Райан Рэмси, бывший капитан подводных лодок британского Королевского флота. Построение дела для понимания того, что произошло, похоже на пазл и очень похоже на исследование авиакатастроф, сравнил эксперт.
[A investigação] Это не будет сильно отличаться от авиакатастрофы. Черного ящика нет, поэтому восстановить последние движения судна не удастся. Но чем больше частей судна удастся поднять на поверхность, тем лучше. По ним можно будет проанализировать сломанную структуру, что было сломано, и, возможно, вместе с этим прийти к тому, что на самом деле произошло в те последние мгновения.
Об этом сообщил BBC News бывший капитан подводной лодки британского Королевского флота Райан Рэмзи.
По словам профессора Блэра Торнтона из Университета Саутгемптона порталу, большой вопрос заключается в том, не потерпела ли субмарина структурный отказ, приведший к разрыву корпуса.
В случае катастрофического отказа в основном отсеке [parte fechada do submarino onde há oxigênio e que está protegida da água], подводный аппарат подвергся бы невероятно высокому давлению, эквивалентному весу Эйфелевой башни. Судно будут сжимать десятки тысяч тонн. Речь пойдет об очень мощном взрыве основного отсека.
Еще одним важным моментом является: если бы в отсеке был сбой, то причиной было бы отсутствие адекватных испытаний? Каков был уровень безопасности судна? Расследованию также необходимо ответить на эти вопросы, поскольку дело может закончиться в суде, а семьи жертв смогут подать в суд на OcenGate. Поймите эту часть дела здесь!
Углеродное волокно выходит из строя из-за внутренних дефектов в его конструкции. Соединения между углеродным волокном и титаном нуждаются в очень тщательном осмотре. Сила взрыва может очень затруднить определение последовательности событий. Отсюда необходимость восстановления [de destroços] и тщательный анализ, если это возможно.
Об этом сообщает BBC профессор Родерик Смит из Имперского колледжа Лондона.
По словам адмирала Береговой охраны США Джона Могера, вполне возможно, что взрыв произошел в воскресенье (18), в день, когда судно начало экспедицию к Титанику.
Пока неясно, какое ведомство будет проводить расследование, так как нет протокола происшествий такого типа с коммерческой подводной лодкой. Всего погибло пять человек, это:
- Стоктон Раш: пилот подводной лодки и генеральный директор OceanGate;
- Шахзада Давуд: пакистанский бизнесмен;
- Сулеман Дауд: сын Шахзады;
- Хэмиш Хардинг: британский миллиардер и исследователь;
- Поль-Анри Наржеоле: бывший командующий французским флотом и ведущий специалист по потоплению Титаника.
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!