Volkswagen не так быстро продвигался к увеличению количества электромобилей, но немецкий бренд заявляет, что уверен, что будет поставлять автомобили с батарейным питанием по более низким ценам и по-прежнему получать от них прибыль.
Что вам нужно знать:
- Электромобили по-прежнему не особо популярны, поскольку стоят дороже, чем идентичные модели с традиционным двигателем.
- Volkswagen уже показал ID.2ALL, и он обещает быть электрическим Polo, но достижения в области аккумуляторов могут означать еще более дешевые модели.
- Одним из них должен быть ID 1, духовный преемник e-UP и разработанный с нуля как электромобиль без доработок других двигателей.
- Немецкий бренд заявляет, что уверен, что заработает деньги и достигнет стоимости, близкой к 90 000 реалов, на этом экономичном компакте.
Движение к электромобилю не так ускорилось в основных самых известных автопроизводителях, но все изменилось с новым правилом Евросоюза, которое гласит, что новые автомобили могут быть только электрическими с 2035 года. Volkswagen уже показал свою самую экономичную модель с ID.2ALL и теперь сказал, что собирается заработать на этом деньги.
Не только он, но и ID 1 будет еще дешевле и немецкая компания надеется на этом заработать. Этот электромобиль является практически преемником e-Up, Up без бензинового двигателя, но с более современным внешним видом и принятым во всей линейке ID компании.
Арно Антлиц, отвечающий за финансы Volkswagen, заявил, что уверен в успехе менее дорогих моделей. Руководитель по-прежнему считает, что недавние инвестиции в аккумуляторные технологии, которые обещают снизить их стоимость на 50%, должны помочь на этом севере.
На данный момент мы очень уверены, что сможем достичь этой цены. [baixo]. На подходе много новшеств в технологической сфере. В этом автомобиле будут установлены первые аккумуляторные батареи, произведенные нами на нашем заводе в Валенсии.
Арно Антлиц, финансовый директор Volkswagen
ID 1 может стать популярным электромобилем Volkswagen
Комментарий Антлица сосредоточен на ID.2ALL, шаге вперед для тех, кто хочет самый дешевый Volkswagen, полностью спроектированный как электромобиль, без модификаций, таких как e-Up. С другой стороны, эволюция компонентов с более низкими ценами также повлияет на предполагаемый ID 1.
ID 1 должен быть сугубо городским автомобилем и поэтому ему не требуется длительное время автономной работы, что должно резко снизить стоимость транспортного средства. Этот автомобиль должен быть выпущен по цене около 17 000 евро для старого континента, что в прямом преобразовании составит около 89 000 реалов.
С информацией: Автокар.
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!