Даже при государственной дисконтной программе цены были не такими привлекательными, как во времена знаменитого «народного автомобиля». Эта категория дебютировала в 1993 году и была отмечена моделями, проданными менее чем за 8000 реалов (в 7,5 раз меньше, чем самый дешевый новый автомобиль на сегодняшний день).
За десятилетия до того, как появилась программа поощрения, Volkswagen уже предлагал автомобиль, готовый к любой остановке в Бразилии. Мы говорим о Kombi, одном из самых знаковых автомобилей автопроизводителя.
Читать далее:
- Популярный автомобиль: с учетом инфляции, сколько сегодня будет стоить Palio 1996 года выпуска?
- Популярный автомобиль: до скидок средние цены были заоблачными
- Популярный автомобиль: какие автопроизводители продали больше всего с государственными скидками?
Как появился Комби?
Любой, кто никогда не ездил на нем, вероятно, знает кого-то, кто ездил на комби. Модель родилась вскоре после 2-й мировой войны, в немецком Вольфсбурге, как грузовой автомобиль, оснащенный той же механикой, что и «Жук» в задней части.
- Имя, которое прижилось в Бразилии, является аббревиатурой немецкого «комбинированное транспортное средство», что в вольном переводе означает многоцелевое транспортное средство.
- Первый Kombi начал выпускаться в 1949 году и через год был выпущен в Германии с надежной подвеской и двигателем воздушного охлаждения мощностью 25 л.с. (прямо как у Beetle).
- Kombi прибыл сюда в 1953 году и по-прежнему собирался на заводе Brasmotor (ранее Brastemp).
- Первый завод Volkswagen был открыт только в 1959 году в Сан-Бернардо-ду-Кампо, Сан-Паулу.
Как выглядела модель в 1960-х
- 6-дверная версия, одна из самых желанных для коллекционеров, появилась в 1960-х годах в двух версиях: Standard и Luxury.
- В то же время модель получила такие изменения, как указатель уровня топлива на панели.
- В 1963 году было добавлено больше боковых окон и увеличено заднее окно.
- В 1967 году Kombi получил прибавку мощности с 44-сильным двигателем мощностью 1500 л.с.
- Колеса были меньше (с 15 дюймов до 14 дюймов), а VW добавил стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески, чтобы улучшить управляемость фургона.
Изображение: Репродукция
На протяжении многих лет эта модель использовалась в различных отраслях, таких как авиация, правоохранительные органы, почта, пресса и другие. Первым официальным школьным автомобилем в Бразилии в период с 1960 по 1980 год также был Kombi.
Сколько это будет стоить?
Самая базовая версия Kombi, Standard, была продана в сентябре 1960 года за 498 000 канадских долларов.
Сколько бы сегодня стоил тот же Комби?
Сегодня скорректированная стоимость той же модели превышает 100 тысяч реалов. На рынке подержанных автомобилей, в зависимости от года выпуска и состояния, можно найти Kombi по цене от 3000 до 180 000 реалов.
После 56 лет успеха автомобиль ушел с национального рынка из-за того, что не смог адаптироваться к изменениям дорожного законодательства, которое сделало обязательным наличие тормозов с АБС и двойной подушки безопасности.
Изображение: Раскрытие/Фольксваген
Последней версией Kombi была Last Edition, выпущенная в количестве 1200 экземпляров в бело-голубом цвете с добавлением специальных деталей, таких как занавески на окнах и шины с белыми полосами. Модель является одной из самых ценных и стоит почти 180 000 реалов в таблице FIPE.
Volkswagen: ID.Buzz прибывает в Бразилию, чтобы отпраздновать 70-летие автопроизводителя в стране
На мероприятии, проведенном в понедельник вечером (3), Volkswagen официально представил ID.Buzz — свой электрический фургон, вдохновленный классическим Kombi — в Бразилии, чтобы отпраздновать его 70-летие в стране. Однако будет продано всего 70 единиц.
Кликните сюда, чтобы узнать больше!
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!
Сообщение Популярный автомобиль: с учетом инфляции, сколько сегодня будет стоить Kombi 1960-х годов? впервые появился на Look Digital.