Когда дело доходит до городских велосипедов, покупатели обычно предпочитают компактные и складные модели, особенно в Европе. Датский производитель Coh&Co следит за этим и только что добавил нового члена в свой список складных велосипедов – Siggi.
Идеальное сочетание повседневных характеристик и удобства делает Siggi идеальным велосипедом для города. На протяжении многих лет мы разрабатывали и производили велосипеды специально для городских жителей. Благодаря этому опыту мы обнаружили, что людям нужны компактные велосипеды, которые можно легко хранить в квартире или под рабочим столом, и при этом их не нужно перевозить на поезде, в метро или в багажнике автомобиля.
Метте Уолстед Кристиансен, директор импреса
Читать далее:
Как устроен складной велосипед
- Рама и вилка Siggi изготовлены из инновационного материала под названием StoneWeave.
- Этот материал представляет собой смесь углеродного волокна и базальта и, помимо того, что он долговечен, полностью пригоден для вторичной переработки.
- Задняя полка — еще один практичный компонент, который работает и как полка для багажа, и как место для парковки велосипеда.
Сигги тоже легкий, чуть более 13 кг. Изображение: раскрытие информации/Coh&Co
- Верхняя труба рамы в форме ручки также обеспечивает удобный захват для переноски.
- Кроме того, алюминиевый складной руль регулируется по вылету, что позволяет водителям разного роста регулировать посадку при езде.
- Еще одна полезная функция Siggi — возможность заряжать аккумулятор на ходу с помощью педалей.
Для повышения комфорта Siggi использует пружины из эластомера спереди и сзади. Изображение: раскрытие информации/Coh&Co
Электровелосипед продается в нескольких конфигурациях и может быть односкоростным электрическим велосипедом PAS (Pedal Assist System) с помощью педалей или оснащен четырехскоростной внутренней втулкой, что расширяет возможности использования на разных участках, говорит производитель. .
Coh&Co сотрудничала с итальянской Zehus Motors для создания электрических версий. Компания предлагает интегрированную систему двигателя и аккумуляторной батареи, расположенную в задней ступице и не влияющую на внешний вид автомобиля. При желании покупатель также может выбрать неэлектрический вариант, оснащенный 11-ступенчатой трансмиссией Shimano Alfine.
Сколько это стоит?
Электровелосипед стоит 1 610 евро (почти 8 700 реалов) в обычной версии и 2 395 евро (около 13 000 реалов) за электрическую и должен продаваться только на Старом континенте, где цены более привлекательны. По словам производителя, поставки Siggi начнутся в январе 2024 года.
Через: Coh&Co, Новый Атлас
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!