«Где государственное субсидированное жилье? Где социальная политика (…) по устранению неравенства в самом городе? Где приверженность созданию инфраструктуры и продвижению культурного разнообразия перед лицом чрезмерных и претенциозных расходов?», — задается вопросом журналист. Однако вокруг меня были сплошные поздравления, аплодисменты и лесть.
Выбор Притцкеровских премий за строительство новой Олимпийской деревни, открытие города морю, восстановление средиземноморского духа, обновление, строительство и реконструкцию музеев, променадов, кварталов, парков и проспектов были проданы в средства массовой информации как истинные катализаторы, которые превратят Барселону в «самый космополитический город в мире». И так было несколько лет. Сегодня многие считают его городом-неудачником, лоботомированным массовым туризмом, туристическими апартаментами и вездесущими «цифровыми кочевниками».
Для Деяна Суджича, автора книги «Язык городов» и бывшего директора Музея дизайна в Лондоне: «Настоящий город — это тот, который предлагает своим гражданам свободу быть тем, кем они хотят»; то есть место, где социальная мобильность — это больше, чем просто социологическая теория на бланке, где каждое поколение богаче предыдущего.
Потому что, как указывает Суджич в своей книге, «город всегда является машиной для создания богатства». В Мехико, главном экономическом двигателе второй по величине экономики в Латинской Америке (и пятнадцатой в мире), оба отражения переплетаются.
Районы Кондеса, Рома, Хуарес, Поланко и Куаутемок сегодня являются убежищем для тысяч иностранных граждан с высокой покупательной способностью (большинство из США), которые открыли для себя первоклассные услуги, мишленовские рестораны и изысканные апартаменты на его улицах. , семидесятые с размерами из другой эпохи по смехотворным ценам за их долларизированные платежные ведомости. Граждане, которые по большей части (если не все) едва ли влияют на финансовые результаты своих районов, но которые мало-помалу и молча перестраивают коммерческий и социальный скелет своих районов.
Продуктовые магазины становятся кофейнями (а не кафетериями), тако становятся поке-боулами, обувные магазины становятся магазинами импортных солнцезащитных очков, а дома становятся туристическими квартирами. Как отмечает Суджич, богатство создается. Настолько, что в октябре прошлого года глава правительства Клаудия Шейнбаум объявила о соглашении с Airbnb и ЮНЕСКО о продвижении столицы как «цифрового туристического центра» для работников из других стран.
«Мы не хотим резкого роста арендной платы», — заявил во время презентации Шейнбаум, который обвинил Airbnb в повышении арендной платы. «Платформа достигает мест, где арендная плата уже была очень высокой», — пояснил он. но это конечно не так. Согласно исследованию, проведенному собственным городом Шейнбаума в Мехико и опубликованному газетой El País, в период с 2000 по 2020 год количество временных домов в столице утроилось, что оказало особое давление на мэрию Куаутемока, которая в настоящее время добавляет 10 000 временных или туристических домов. , 5 процентов от общего количества.
В таких местах, как Поланко, когда-то излюбленном месте отдыха иностранных гостей, приехавших в город, этот показатель составляет 4,6 процента. «Город ежегодно выселяет более 20 000 семей из-за отсутствия доступного жилья», — говорится в отчете.
В своей книге Суджич также пытается определить те характеристики, которые делают город тем, что он проецирует на остальной мир, хотя они не всегда являются окончательными. Коммерция, например, может характеризовать Дубай, Гонконг или Сингапур, но эти три города ведут себя радикально по-разному по отношению к этому понятию, точно так же, как Сена, Темза или Шпрее формируют Париж, Лондон и Берлин, но не окончательно.
В Мексике, как декламировал Хуан Вильоро в Casa América в Каталонии на своей конференции «От тако де охо до мести Моктесумы», неделимой характеристикой самой городской концепции является движение. «Как бы мы выглядели, если бы могли путешествовать по Мехико без проблем? Наверняка, у нас получился бы такой замечательный характер, что трудно себе представить. Философия чиланго определяется муками переезда, а его система верований зависит от Девы дель Трансито, которая перестала быть для нас покровительницей загробной жизни, став Богоматерью пробок.
Чиланго, живущие в северной или южной части города, знают, что виадук представляет собой предел страсти. Влюбиться в кого-то по другую сторону этой перегруженной артерии — тяжелейшая задача. Сколько часов пробок могут выдержать отношения?» — спрашивает писатель.
Согласно вышеупомянутому отчету Шейнбаума, все более очевидная джентрификация в некоторых районах заставляет тех граждан, которые не могут приблизиться к требуемому доходу со своим бюджетом, «что приводит к тому, что между столичными муниципалитетами и центральным городом совершается более 1,5 миллиона ежедневных поездок. залы CDMX». Я имею в виду трафик.
И именно в этот момент мы возвращаемся к Васкесу Монтальбану, к необходимому балансу. Конечно, было бы глупо упустить возможность увидеть, как целые районы (когда-то даже отвергнутые самими чиланго) превратились в совершенные машины для создания богатства, но было бы так же безответственно не вернуть и не реинвестировать все это новое богатство в создание сетей доверия для лиц, перемещенных в результате этого явления, в развитии безопасного и качественного общественного транспорта, в строительстве социального жилья, отвечающего минимальным санитарным нормам, или в продвижении культуры там, где оно недоступно. Потому что повторять, что «мы делаем город вместе» — это гораздо больше, чем предвыборный лозунг. Это эмпирический факт.
Об авторе: Даниэль Гонсалес — журналист. В настоящее время он является заместителем редактора Life and Style, в прошлом он работал в таких заголовках, как Vogue México y Latinoamérica или газете El Mundo. Прожив почти десять лет в Мексике, он основал Fútbol Oblicuo, где работает редактором. Он также является участником подкаста Coctel Pambolero.