Европейские поклонники Microlino, одного из самых симпатичных электрических четырехколесных транспортных средств на континенте, вероятно, будут рады узнать, что тележка добралась до еще одной страны: Франции.
Для тех, кто торопится:
- Microlino добрался еще до одной страны Европы: Франции;
- Для Мерлина Оуботера, соучредителя Micro, страна может стать одним из крупнейших рынков для производителя на континенте;
- Французы привыкли к электромобилям, потому что в стране проживает один из самых популярных: Citroen Ami;
- Компания Micro недавно отпраздновала важную веху в своей истории: производство 1000-й модели Microlino.
Крошечный электромобиль, который технически является не автомобилем, а квадроциклом L7e, теперь доступен французским водителям.
Мы очень рады запуску, потому что считаем, что Франция станет одним из наших крупнейших рынков в Европе. Окно для заказов открыто, и поставки начнутся в ближайшие недели, с первыми точками в Париже, Лионе, Монако и Фрежюсе, и это еще не все.
Мерлин Оботер, соучредитель Micro
Читать далее:
Микролайн во Франции
(Изображение: Л. ван Кринкелен)
Французы уже привыкли к маленьким электрическим квадроциклам. Это потому, что в стране, возможно, проживает одна из самых популярных моделей в этой категории: Citroen Ami.
Вездеходы аналогичны автомобилям категории LSV в США, но в Европе они могут развивать гораздо более высокие скорости.
По сути, это обтекаемые автомобили по сравнению с традиционными автомобилями. Это означает, что у них меньше правил, поэтому они, как правило, намного более рентабельны.
При стоимости примерно 18 000 фунтов стерлингов (111 000 реалов) Microlino находится между ценой электрического мотоцикла и электромобиля в Европе. В Бразилии это будет самый дешевый электромобиль в стране.
Электрическая тележка рентген
(Изображение: раскрытие информации/микромобильные системы)
Microlino имеет максимальную скорость 90 км/ч и двигатель мощностью 16,8 л.с. Он не мощный, но справится с городскими поездками.
Имея около 2,5 метров, гораздо проще передвигаться по густонаселенным городским центрам.
Он не такой «дорожный», как мотоцикл, но ему, безусловно, удается проезжать через более узкие участки.
Еще одним преимуществом его небольшого размера является то, что он вписывается в парковочные места, которые не могут вместить большинство полноразмерных автомобилей.
Автомобиль, квадроцикл…
(Изображение: раскрытие информации/микромобильность)
Microlino может и не быть «настоящим» автомобилем, но он по-прежнему использует автомобильную конструкцию и компоненты.
Он также утверждает, что является первым в своем классе, использующим цельную конструкцию из стали и алюминия, подобно тому, как производятся полноразмерные автомобили.
Однако, в отличие от полноразмерных автомобилей, Microlino отличается более компактной конструкцией с одной открывающейся спереди дверью, аналогичной классическому пузырчатому автомобилю BMW Isetta.
Задний хэтчбек позволяет получить доступ к небольшому отсеку для хранения.
Темпы производства ускорились на итальянском заводе компании. Недавно производитель отпраздновал свою первую важную веху: на производственной линии запущена 1000-я тележка.
По информации от Электрэк
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!