Volkswagen сообщает хорошие новости поклонникам электрического Kombi в Бразилии

Volkswagen был одним из последних автопроизводителей, которые наконец представили электромобили в Бразилии. Первым был хорошо известный в Европе внедорожник ID.4.

Немецкий бренд выбрал другой подход, чтобы предложить здесь аккумуляторную батарею. Модель не может быть «куплена» потребителем. Единственный вариант — оплатить ежемесячную подписку в размере 9 990 бразильских реалов.

Читать далее:

В начале июля настала очередь ID.Buzz (или электрического Kombi) приземлиться здесь также по подписке. Первоначальная партия из 70 единиц была намеком на 70-летнюю деятельность VW в стране.

VW ID.Buzz. Изображение: Раскрытие/Фольксваген

Теперь новость заключается в том, что компания также будет продавать автомобили обычным способом.

Что вам нужно знать:

  • После окончания первых партий покупатели смогут заплатить полную сумму, чтобы забрать пару автомобилей домой. Информация была собрана самостоятельный спорт.
  • Генеральный директор Volkswagen в Бразилии Сиро Поссобом подтвердил в интервью Rádio CBN, что следующие автомобили будут продаваться вне схемы подписки.
  • На данный момент по-прежнему нет ожиданий, когда начнутся продажи или какие будут цены.
  • Поскольку появление нового Kombi произошло недавно, автопроизводитель также не разглашает стоимость подписки на автомобиль.

Жесткая конкуренция

Цена будет решающим фактором, определяющим будущее электромобилей VW в Бразилии. Национальный рынок полон заманчивых предложений от китайских брендов, таких как GWM и BYD, которые уже снизили прейскурантную стоимость других электромобилей в стране.

Фольксваген ID.4. Изображение: Раскрытие/Фольксваген

Для сравнения, та же конфигурация ID.4, предлагаемая по подписке, стоит в Германии 48 635 евро, стоимость в прямой конвертации уже составляет 255 тысяч реалов. Сценарий еще более сложен для ID.Buzz, который стоит 64 000 евро в Германии, что составляет более 335 000 реалов в текущих ценах.

Стоит помнить, что дуэт использует ту же платформу и механику, с электродвигателем мощностью 204 лошадиных силы на задней оси и аккумулятором на 77 кВтч. Список оборудования включает в себя: автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения, детекторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль и многое другое.

С информацией от самостоятельный спорт

Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *