Priority Bicycles инвестирует в более дешевые модели электровелосипедов с ременным приводом. С этой целью производитель трансформирует свои популярные модели педалей и добавляет электрическую помощь для большей «мощности».
Но большая разница, по словам Electrek, заключается в ценовом диапазоне, который значительно ниже, чем у большинства электрических велосипедов, которые обещают аналогичную производительность. Например, модель Priority e-Classic Plus предлагается за 1399 долларов США (6817 реалов), а последнюю модель e-Classic Plus можно найти за 1699 долларов США (8279 реалов).
Читать далее:
«Когда мы девять лет назад разработали Classic, мы поставили перед собой задачу создать прочный повседневный велосипед, которым было бы легко владеть, ездить и обслуживать», — говорит Дэвид Вайнер, генеральный директор Priority Bicycles. «С появлением электронных велосипедов мы хотели выполнить то же обещание с этим новым выпуском».
E-Classic Plus стал моим любимым повседневным мотоциклом, потому что, как и оригинальный Classic, он удобен, легок, не требует особого ухода и просто доставляет удовольствие от езды. Если вам нужен простой в эксплуатации электровелосипед, на котором можно бегать по делам, в парк с детьми или просто высаживать из машины, то e-Classic Plus — правильный выбор.
Дэвид Вайнер, генеральный директор Priority Bicycles
Преимущества ременной передачи
- Ременные приводы более эффективны, чем цепные, потому что в течение всего срока службы они не требуют смазки для поддержания надлежащей работы;
- Кроме того, эти модели не скрипят, не ржавеют и не заедают, как цепь, и должны работать плавно и тихо;
- Недорогие электронные велосипеды с ременным приводом часто бывают односкоростными, потому что ременный привод не может переключаться между передачами, как цепь.
Для обеспечения плавной работы Priority оснастила e-Classic Plus задней втулкой Nexus 3 с внутренним зацеплением и трехступенчатой коробкой передач.
С другой стороны, модель также оснащена гидравлическими дисковыми тормозами, которые обещают не требовать технического обслуживания до тех пор, пока не потребуется заменить тормозные колодки.
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!