Vela — бразильская компания, известная своими электрическими велосипедами, и в начале июля бренд выпустил на рынок Vela X — передовой велосипед с элегантным дизайном, безопасный, удобный и подходящий для использования в городских условиях даже в плохих условиях. . . .
О Цифровой вид некоторое время тестировал Vela X: это качественная модель, которая превращает педалирование в приятную и почти легкую езду. Узнайте немного больше об электрическом велосипеде ниже, а также узнайте больше о нашем опыте работы с ним.
Читать далее:
Как поживает Свеча X
Высококлассный электрический велосипед Vela X не совсем дешев, но его достаточно для велосипедистов и энтузиастов, которые ищут более надежную модель. Дизайн очень напоминает обычные велосипеды, и это плюс: он элегантный, но не привлекает особого внимания.
Двигатель Vela X имеет мощность 550 Вт, и с помощью приложения для смартфона пользователь может активировать или деактивировать режимы помощи при педалировании. При активированной помощи можно развивать скорость до 32 км/ч без особых усилий, так как большую часть работы выполняет моторизованная часть.
Батарея имеет 378 Втч и обещает автономность от 20 до 40 км, в зависимости от использования велосипедистом. Зарядка проста: вы можете подключить зарядное устройство непосредственно к велосипеду, а затем к розетке (с обычным разъемом, который можно найти в любом доме). Также можно зарядить батарею после ее извлечения, что может быть полезно для тех, кому нужна большая автономность и, следовательно, есть дополнительные аккумуляторные батареи.
Vela X — тяжелый велосипед: от 21 до 23 кг, по данным производителя, при весе самой батареи 2,1 кг.
Каково это крутить педали с Vela X
Когда велосипед правильно собран, первое, что нужно сделать пользователю, — это подключить его к смартфону. Для работы Vela X не требуется наличие рядом смартфона, но некоторыми его функциями можно управлять через приложение для iOS и Android, поэтому неплохо иметь хотя бы начальное сопряжение, чтобы иметь возможность изменять определенные настройки.
Сопряжение простое: установите приложение, откройте его с включенным Bluetooth и подождите, пока приложение не начнет общаться с вашим велосипедом. Нажмите на тормоз велосипеда и посмотрите, горят ли фары: если да, то горит.
Оттуда приложение становится местом для установки режима вождения, в дополнение к отображению спидометра, одометра и карты, а также уровня заряда батареи. Также через приложение пользователь может заблокировать или разблокировать двигатель велосипеда, предотвращая неправильное вращение педалей. Если модель украдена, просто активируйте замок, чтобы вор больше не мог пользоваться велосипедом.
Всего предусмотрено четыре режима движения:
- О самостоятельный режим заставляет двигатель действовать только для нейтрализации трения на колесе. Это как езда на обычном велосипеде. Это также способ меньше расходовать батарею устройства — с другой стороны, усилия, требуемые от велосипедиста, будут больше;
- О режим низкой помощи, гарантирует немного более медленное ускорение и более низкую конечную скорость. Это режим с меньшим расходом заряда батареи, идеально подходящий для тех случаев, когда вы хотите продолжать крутить педали, но мощность велосипеда на исходе;
- О режим высокой помощи это самое приятное в использовании: мотоцикл плавно разгоняется и достигает более высокой максимальной скорости. Этот режим даже позволяет увеличить скорость для тех, кто хочет пройти дальше за меньшее время;
- Наконец, Автоматический режим смешивает низкую и высокую помощь в зависимости от уровня заряда батареи: от 100% до 20% он оставляет активным режим высокой помощи; ниже 20% – низкая помощь.
Езда в режиме высокой помощи – чрезвычайно приятное занятие. Я сделал круг по району, в котором живу, и, когда эта функция активна, не имело значения, находился ли я на спуске, на ровной местности или в середине холма, усилия, необходимые для поддержания хорошей скорости вращения педалей. был минимальным. Просто сядьте на свой велосипед, начните крутить педали, и тогда вы почувствуете преимущества использования двигателя, который поможет вам в путешествии.
Режим низкой помощи по-прежнему требует меньше, чем обычный велосипед, но возможности, предлагаемые режимом высокой помощи, примечательны, особенно на подъемах. Тем не менее, это режим, который гарантирует очень приятную езду.
В целом впечатления от Vela X были превосходными: настройка приложения была достаточно простой, подзарядка не доставляла хлопот, а поездки были приятными. Это хорошая модель электрического велосипеда, подходящая даже для больших городов с небольшой инфраструктурой, выделенной для велосипедных дорожек или дорожек.
Наличие и цена
Vela X продается на официальном сайте бренда по рекомендованной розничной цене 10 890 реалов. Это высокая цена, но это высококачественный продукт, специально предназначенный для тех, кто уже имеет опыт работы с электронными велосипедами, но хочет, чтобы он предлагал наилучшие возможности. Vela также предлагает 7-дневный пробный период для заинтересованных сторон.
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!