В текущей линейке автомобилей Peugeot все меньше и меньше моделей, не являющихся внедорожниками или кроссоверами, и новый Peugeot 408 не является исключением из этого нового правила.
Для 408 Peugeot стремился сгладить линии и сократить их, стремясь сделать автомобиль более спортивным для своей публики.
Читать далее:
- В автоматическом обмене есть шалости, смотрите как им правильно пользоваться
- Что нужно для владения дроном?
- VW запускает новую гибридную концепцию plug-in для кемперов
Изображение: Раскрытие/Peugeot
Особенности Пежо 408
- Peugeot 408 использует ту же платформу, что и Citroën C5 X, и имеет гибридные характеристики между универсалом, внедорожником и пятидверным седаном;
- Дизайн автомобиля отмечен ребрами на профилях, широким капотом, окруженным приподнятыми боками, огромной передней решеткой в цвет кузова, тонкими передними фарами в светодиодных массивах и «перевернутым» задним бампером;
- При длине 4,69 м, ширине 1,85 м и высоте 1,48 м Peugeot 408 имеет более спортивный вид и большую динамическую устойчивость на поворотах;
- Линейка двигателей Peugeot 408 включает подключаемые гибридные варианты и 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 130 л.с.
Изображение: Раскрытие/Peugeot
Подключаемые гибриды Peugeot 408 используют 1,6-литровый двигатель, связанный с передним электродвигателем мощностью 110 л.с., достигая общей мощности 180 или 225 л.с., в зависимости от версии. По данным Auto Esporte, у самого мощного средний расход составляет около 76,9 км/л.
Запас хода подключаемых гибридов PHEV на электротяге составляет примерно 55 км, а максимальная скорость ограничена 135 км/ч в полностью электрическом режиме.
Эти гибриды имеют литий-ионные аккумуляторы емкостью 12,4 кВтч с восьмилетней гарантией или 160 000 км пробега.
Изображение: Раскрытие/Peugeot
Бортовое зарядное устройство 408-го имеет мощность 3,7 кВт, а заказчик при желании может получить зарядное устройство на 7,4 кВт (оба однофазные) за дополнительную плату. Его полный заряд может варьироваться в пределах трех раз:
- 7:30 (в стандартной розетке 8 Ач);
- 03:30 (усиленная розетка 16 Ач и 3,7 кВт);
- 1ч55 (с Wallbox 7,4 кВт).
У 408 нет версий 4×4, ни контроля тяги для скользких полов, и все модели будут поставляться с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач до второй половины 2023 года.
Модель будет запущена со 100% электрическими версиями через несколько месяцев после запуска подключаемых гибридных версий.
Изображение: Раскрытие/Peugeot
Интерьер
Интерьер Peugeot 408 имеет конфигурацию i-cockpit, с небольшим рулевым колесом и 10-дюймовой цифровой приборной панелью, в дополнение к 10-дюймовому мультимедийному центру и цифровым элементам управления на центральной консоли.
Его внутреннее пространство велико по ширине и длине во втором ряду, а объем багажника составляет от 536 до 1600 литров, что позволяет перевозить предметы высотой до 1,89 м при сложенных сиденьях.
Производство и выпуск
Peugeot 408 будет производиться во Франции для европейского рынка и в Китае для азиатских рынков. Цены еще не определены, но должны быть близки к ценам на Citroën C5 X, его «двоюродного брата», в диапазоне от 33,4 тысячи евро (180,1 тысячи реалов) до 47,2 евро (254,5 тысячи реалов) в Португалии. Информация о PHEV в Бразилии отсутствует.
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!
Почтовый Новый Peugeot 408 представляет собой сочетание внедорожника, универсала и седана; ноу впервые появилось на Olhar Digital.