Из 51 запуска, уже осуществленного с космодрома Алькантара в Мараньяне, широко называемого базой Алькантара, шесть оказались неудачными, начиная с первого, состоявшегося в декабре 1985 года.
Последний случай произошел 19 марта этого года с ракетой Hanbit-TLV, успешно завершившей миссию «Астролябия» южнокорейской компании Innospace. В обмен на использование бразильской платформы корабль доставил на низкую околоземную орбиту национальную полезную нагрузку под названием «Инерциальная навигационная система» (SISNAV).
Среди шести неудачных миссий самая громкая, без сомнения, произошла ровно 20 лет назад. За три дня до 32-го запуска с базы Алькантара, 22 августа 2003 года, ракета-носитель VLS-1 V03, ракета высотой 21 метр, взорвалась в результате преждевременного возгорания в Мобильной интеграционной башне (TMI) около 13:30. (по местному времени), в результате чего погиб 21 технический специалист, инженер и ученый, что сделало это крупнейшей аварией в истории бразильской космической программы.
Завершение расследования аварии на базе Алькантара заняло около года
Примерно через год расследование указало на то, что причиной аварии стал электрический разряд неустановленного происхождения. Цель миссии заключалась в выводе метеорологического микроспутника SATEC Национального института космических исследований (Инпе) и наноспутника Unosat Университета Северной Параны на круговую экваториальную орбиту на высоте 750 км над поверхностью Земли.
Возможность саботажа, грубой человеческой ошибки или метеорологического вмешательства была исключена Министерством воздухоплавания, которое указало на «скрытые сбои» и «ухудшение условий труда и безопасности», а также стресс, вызванный физическим и умственным истощением работников.
Вспоминать о том 22 августа сложно даже сегодня, 20 лет спустя. Помимо драматических изображений, человеческих и материальных потерь, авария в Алькантаре в 2003 году нанесла серьезный удар по бразильской космической программе. Не только потому, что она на несколько лет парализовала разработку ВЛС, но главным образом потому, что среди жертв той аварии оказались наши лучшие техники и космические инженеры того времени. Огромная и преждевременная утрата для семей и бразильской нации.
Марсело Зурита, президент Параибанской астрономической ассоциации (APA), член Бразильского астрономического общества (SAB), технический директор Бразильской сети наблюдения за метеорами (BRAMON) и обозреватель журнала Цифровой вид
Читать далее:
По данным Бразильского космического агентства (АЕБ), печальный эпизод привел к принятию новых мер безопасности на стартовом центре. Открытый в 2012 году новый TMI высотой 33 метра и весом более 380 тонн гораздо безопаснее.
Конструкция окружена обширной проводкой, подающей электроэнергию на одну из ступеней платформы, которая была спроектирована и построена из железобетона, чтобы избежать проблем, подобных той, которая произошла в тот роковой день 22 августа 2003 года.
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!