Volkswagen официально начал производство ID.7, своего нового полностью электрического седана, на своем заводе в Эмдене, Германия. Это знаменует собой символическое начало серийного производства нового электромобиля после того, как в июне автопроизводитель запустил небольшое производство.
Для тех, кто торопится:
- Volkswagen официально начал производство ID.7, своего нового полностью электрического седана, на своем заводе в Эмдене, Германия;
- Впервые новый электродвигатель APP550 будет использоваться в модели, основанной на платформе Volkswagen MEB;
- Эта комбинация должна обеспечить улучшенные характеристики по сравнению с предыдущими электродвигателями Volkswagen;
- Ожидается, что первые поставки ID.7 начнутся в период с сентября по декабрь 2023 года;
- Планируется, что ID.7 выйдет на рынок Северной Америки в 2024 году.
Ожидается, что первые поставки ID.7 начнутся в период с сентября по декабрь 2023 года. А производитель уже начал принимать заказы в Германии.
Читать далее:
По данным сайта InsideEVs, в последнее время завод в Эмдене, который также производит модель ID.4, столкнулся с трудностями из-за недостаточного спроса на ID.4.
Новый электромобиль Volkswagen
(Изображение: Раскрытие информации / Volkswagen)
ID.7 — это новая модель, основанная на платформе Volkswagen MEB, которая будет оснащена аккумулятором емкостью 77 киловатт-часов с расчетной полезной емкостью около 81 кВтч.
Эта конфигурация батареи аналогична той, что используется в моделях ID.3 и ID.4. Ожидается, что ID.7 Pro сможет проехать 615 км в европейском испытательном цикле WLTP.
Кроме того, Volkswagen планирует представить более крупный вариант аккумулятора с полезной емкостью 86 кВтч (всего 91 кВтч), призванный обеспечить ID.7 Pro S увеличенный запас хода по WLTP до 700 км.
Однако автопроизводитель еще не подтвердил наличие варианта с аккумулятором большего размера. Новая батарея способна принимать до 200 киловатт нагрузки постоянного тока, а меньшая — до 170 кВт.
(Изображение: Раскрытие информации / Volkswagen)
ID.7 также будет оснащен новым электродвигателем APP550 мощностью до 210 кВт. Это первое использование двигателя этого типа в модели на базе MEB, которая должна обеспечить улучшенные характеристики по сравнению с предыдущими электродвигателями Volkswagen.
Хотя ID.7 изначально был заднеприводным, есть признаки того, что полноприводная версия, известная в Европе как GTX, может быть представлена позже.
Планируется, что ID.7 появится на рынке Северной Америки в 2024 году. В Китае новый электромобиль будет доступен через местные совместные предприятия FAW-Volkswagen и SAIC Volkswagen.
Вы смотрели наши новые видео на YouTube? Подпишитесь на наш канал!