Возможно, вы уже видели на дорогах Бразилии автомобили разных типов, некоторые из которых ознаменовали эпоху продаж на долгие годы, но также и те, которые стали очень редкими — и речь даже не идет об автомобилях ограниченного выпуска. Некоторые модели просуществовали здесь недолго: продавались всего три-четыре года, а то и один год. давайте вспомним 10 моделей, которые провалились и они слишком быстро вышли из строя.
1. Вариант Фольксваген Гольф
- Запуск: 2015 г. / Прощание: 2018 г.
Фольксваген Гольф Вариант
Для любителей больших автомобилей, напоминающих знаменитый Golf, Volkswagen выпустил «универсал». Гольф-вариант в 2015 году. На базе версии автомобиля хэтчбек и преемника Jetta Variant он оснащался двигателем 1.4 TSi мощностью 140 л.с. и крутящим моментом 25,5 кгс/м (150 л.с. в версии flex) и автоматизированной двухступенчатой коробкой передач DSG. Трансмиссия сцепления, семь передач. Однако коммерциализация в Бразилии у него была непродолжительная: продажи продолжались всего три года, с 2015 по 2018 год.
2. Хендай Велостер
- Запуск: 2011 г. / Прощание: 2014 г.
Хендай Велостер
Когда Хендай Велостер был выпущен в 2011 году, его современный и уникальный трехдверный дизайн привлек внимание, особенно молодежи того времени. Однако детская мечта о потреблении улетучилась в 2014 году, когда Hyundai отозвала автомобиль с бразильского рынка, что стало одним из крупнейших провалов компании в стране. Он поставлялся с тем же двигателем 1,6, что и HB20, и это была главная проблема, на которую указывали знатоки автомобилей.
3. Фиат Брава
- Выпуск: 1999 г. / Увольнение: 2003 г.
Фиат Хорошо
Время от времени все еще можно увидеть Фиат Хорошо ходил вокруг, но он был одним из самых больших провалов Фиата на рынке тупиники. Выпущенный в Бразилии в 1999 году местным производством, он привлек внимание своим смелым дизайном, особенно задними фонарями, а также обновленным двигателем 1,6 мощностью 106 л.с. и 15,1 кгс/м. Однако этот преждевременный успех навсегда закончился в 2003 году, когда компания прекратила производство автомобиля здесь.
4. Пежо 508
- Запуск: 2012 г. / Прощание: 2014 г.
Пежо 508
О Пежо 508 был запущен в июне 2012 года с предложением стать большим и комфортабельным седаном в сочетании с изысканной отделкой, четырехзонным кондиционером, автоматическим помощником при парковке, электрическими передними сиденьями и многим другим. Несмотря на множество различий, Peugeot 508 не привлек внимания бразильской публики и прожил здесь короткую жизнь, будучи снят с производства в 2014 году.
5. Шевроле Соник
- Запуск: 2012 г. / Прощание: 2014 г.
Шевроле Соник
О Шевроле Соник это был компактный автомобиль премиум-класса, выпущенный в 2012 году, с высокими ценами и репутацией очень сложного в обслуживании автомобиля. Он оснащался атмосферным двигателем 1,6 мощностью 120 л.с. и крутящим моментом 16,3 кгс/м, доступным как в версии хэтчбек, так и в версии седан. Производство «Ужаса механика» было прекращено в 2014 году после короткого маркетингового периода и очень небольшого количества продаж.
6. Хонда Аккорд Гибрид
- Запуск: 2012 г. / Прощание: 2014 г.
Хонда Аккорд Гибрид
Линия Accord — одна из классических моделей Honda в Бразилии, но последнее поколение автомобиля просуществовало здесь всего шесть месяцев. А гибридная версия Honda Accord прибыл в августе 2021 года и обещал быть инновационным, сочетающим в себе электродвигатель и систему внутреннего сгорания. Однако цена в 300 000 реалов, должно быть, была главным препятствием для продаж. В феврале 2022 года он попрощался с бразильским рынком и теперь ждем новую версию в 2023 году.
7. Хендай Соната
- Запуск: 2010 г. / Прощание: 2014 г.
Хендай Соната
О Хендай Соната был доступен в Бразилии только в период с 2010 по 2014 год и импортирован Grupo Caoa, несмотря на хорошее качество и экономическую эффективность. Двигатель 2,4 мощностью 182 л.с. Конец Sonata в Бразилии наступил, когда Hyundai представила Azera, оснащенную более мощным двигателем V6. Несмотря на это, «Соната» была хорошо оснащена и могла конкурировать с немецкими моделями.
8. Съездить в Рио
- Релиз: 2020 г. / Прощание: 2022 г.
Поехали в Рио
О Поехали в Рио это был люк, желанный рынком, но его коммерциализация в Бразилии была недолгой – менее двух лет. Он был оснащен двигателем 1,6, аналогичным HB20, и даже имел успех в других частях света, но его цена выше средней и низкая конкурентоспособность с конкурентами заставили компанию отказаться от его продажи здесь. Период коммерциализации проходил между 2020 и 2022 годами.
9. Каоа Chery Tiggo 3X Pro
- Релиз: 2021 г. / Прощание: 2022 г.
Каоа Chery Tiggo 3X Pro
Возможно, вы даже не заметили выхода Тигго 3Х Про, так как его жизнь продлилась менее года в Бразилии. Выпущенный в качестве преемника Tiggo 2 и уступающий по производительности своему предшественнику, который ни в малейшей степени не компенсировал его высокую цену, автомобиль снят с производства в 2022 году. Хотя у него был привлекательный дизайн и интересный багажник, всего этого было недостаточно, чтобы удержать его на рынке.
10. Фольксваген Эос
- Запуск: 2009 г. / Прощание: 2010 г.
Фольксваген Эос
О Фольксваген Эосстильный купе-кабриолет, недолгое время присутствовал в Бразилии после того, как был импортирован из Португалии в 2009 году. Несмотря на то, что он оснащен двигателем 2.0 с турбонаддувом мощностью 200 л.с., шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и хорошо оборудован, было продано всего 118 единиц примерно за год и попал в список провалившихся автомобилей в Бразилии.