Национальный банк экономического и социального развития (BNDES) объявил о выделении кредитов на сумму 1 млрд реалов для финансирования покупки новых грузовых автомобилей и автобусов в рамках программы Finame, которая направлена на финансирование машин и оборудования. Вице-президент BNDES Джеральдо Алкмин сделал это заявление во время мероприятия в Арасаригуаме, во внутренней части Сан-Паулу.
Алкмин пояснил, что финансирование будет основано на ставке Selic, базовой процентной ставке в Бразилии. Это значит, что если селич уменьшится, проценты по кредиту тоже автоматически снизятся. Он подчеркнул, что BNDES финансирует не потребительские товары, а средства производства, такие как грузовики и автобусы, которые используются для работы и получения дохода.
Кроме того, Алкмин упомянул, что он стремится продлить срок действия программы «Ренова Фрота», которая предлагает налоговые льготы в размере до 80 000 реалов при обмене грузовиков и автобусов старше 20 лет. Программа носит временный характер и первоначально действовала до начала октября или до тех пор, пока не будет исчерпана общая сумма кредита в размере 700 миллионов реалов для грузовых автомобилей и 300 миллионов реалов для автобусов. На данный момент не планируется высвобождать дополнительные ресурсы для программы или вновь вводить скидки на легковые автомобили.
В ходе мероприятия было объявлено о партнерстве между компаниями Gerdau, Vamos и Volkswagen Caminhões e Ônibus для ускорения удаления старых грузовиков с улиц и содействия реализации правительственной программы Renova Frota.
Концессионеры группы Vamos, такие как сети Transrio и Tietê, теперь скупают старые грузовики у владельцев и расплачиваются наличными. Это направлено на решение одной из задач программы: многие владельцы старых грузовиков не могут позволить себе купить новую модель, которая может оказаться значительно дороже.
Программа «Ренова Фрота» предлагает купоны на скидку на сумму от 33 000 до 80 000 реалов владельцам грузовых автомобилей старше 20 лет, стимулируя вывод этих автомобилей из оборота. Скидку можно использовать для вычета налогов на покупку новых моделей, предоставляя автопроизводителям налоговые льготы.
Чтобы получить скидку, владельцам необходимо зарегистрировать свой старый автомобиль в «Детране» и отправить его на разборку и утилизацию. Имея сертификат демонтажа, они могут получить налоговую льготу. Однако скидка и близко не соответствует стоимости нового грузовика, особенно более продвинутых моделей.
На данный момент компания Vamos приобрела у владельцев 140 старых грузовиков и выплатила им сумму скидки наличными. Кроме того, компания создала программу по облегчению финансирования полуновых грузовиков. Затем автомобили отправляются на разборку в компанию Gerdau, и при наличии сертификата на разборку можно получить скидку на покупку новых агрегатов у Volkswagen Caminhões e Ônibus.
По оценкам генерального директора Vamos Густаво Коуто, программа стоимостью 700 миллионов реалов позволит убрать с дорог от 10 000 до 12 000 старых грузовиков. Однако он отмечает, что самозанятыми людьми по-прежнему пользуются около 1,5 миллиона грузовиков, и большинству из них уже более двух десятилетий. Средний возраст парка грузовых автомобилей в Бразилии составляет 20 лет, что вдвое превышает возраст, зарегистрированный в США и Европе.