Все о Китай
Все о Илон Маск
Все о США
Конкуренция за рынок электромобилей снова ставит США и Китай лицом к лицу. Гонка, которую ни одна страна не хочет проиграть и которая считается вопросом национальной безопасности.
читать далее
Переход должен быть плавным
- Эта тема является предметом дискуссий даже в американской политике.
- По мнению конгрессменши Дебби Дингелл, США необходимо обеспечить плавный переход на электромобили, одновременно следя за китайскими конкурентами.
- Парламентарий представляет Детройт, где находится традиционная и ныне приходящая в упадок автомобильная промышленность.
Электромобили в США пока недоступны
В интервью The Verge Дингелл заявил, что, по его мнению, главная задача Соединенных Штатов на данный момент — сделать электромобили более доступными для населения, а также гарантировать необходимую структуру зарядки для этих транспортных средств.
«В Капитолии США нет зарядных станций. У меня нет возможности загрузки из-за ограничений по времени. Это проблема. Знаете ли вы, сколько домов в этой стране не имеют гаражей? Пятьдесят процентов домов в этой стране не имеют гаражей. Мы должны быть реалистами, но продолжать двигаться вперед».
Дебби Дингелл, представитель США
Депутат напоминает, что существует предлагаемое регулирование отрасли, которое предусматривает, что к 2032 году две трети электромобилей, продаваемых в стране, будут электрическими. «Прежде чем это станет реалистичным, должно произойти несколько вещей. Я не думаю, что фундамент заложен», — утверждает она.
Электромобили, Tesla и опасность, связанная с Китаем
Дебби Дингелл по-прежнему очень обеспокоена ситуацией в Китае. Сегодня, подчеркивает он, азиатская страна является источником примерно 80% минералов, которые используются в аккумуляторах электромобилей, что делает мир зависимым от китайцев.
«Я не хочу, чтобы они вырвались вперед, но у них, вероятно, есть немного больше ноу-хау. Мы должны развивать эту интеллектуальную собственность здесь, в этой стране. Мы ставим мир на колеса. Мы — дом мобильности. Я не буду отделять наше руководство от какой-либо другой страны, и тем более от Китая. Это конкурентная экономическая проблема и проблема национальной безопасности».
Дебби Дингелл, представитель США
Она критикует тот факт, что Китаю разрешено тестировать свои автономные транспортные средства на американских дорогах. И помните, что обратное неверно.
Еще одна проблема – бегство рабочих мест. «Электромобили — это пример продукта, в котором мы не можем уступить лидерство Китаю. Мы должны оставаться в авангарде, потому что транспорт имеет основополагающее значение для многих вещей, которые мы делаем в этой стране», — подчеркивает он.
Отвечая на вопрос о деятельности Tesla в Китае, депутат похвалил компанию Илона Маска. Но он заявил, что хочет, чтобы производитель электромобилей производил продукцию на территории США.
«Я просто не собираюсь поддерживать кого-либо, производящего продукцию в Китае. Я хочу видеть производство здесь, в этой стране, и я буду бороться за то, чтобы продукция производилась в этой стране американскими рабочими и профсоюзными деятелями, когда я смогу помочь этому добиться успеха».
Дебби Дингелл, представитель США
Смотрели ли вы новые видео на YouTube от Olhar Digital? Подпишитесь на канал!