Компания Rolls-Royce сумела сделать прекрасный шаг к устойчивому развитию и более экологичному будущему.
Автопроизводитель объявил, что его гигантский демонстрационный реактивный двигатель UltraFan достиг максимальной мощности при использовании 100% экологически чистого топлива, в дополнение к тому, что его нынешние гражданские двигатели на 100% совместимы с этим типом топлива.
Читать далее:
УльтраФан
- UltraFan — самый большой и мощный реактивный двигатель в мире;
- Он оснащен вентилятором диаметром 356 см и может производить мощность 64 МВт;
- В ходе наземных испытаний его максимальная тяга составила 85 000 фунтов, которая в 2030-х годах может достичь 110 000 фунтов на узкофюзеляжных или широкофюзеляжных самолетах;
- Его основной частью является турбовентиляторный двигатель с системой вентиляторов с регулируемым шагом;
- Это позволяет турбине и вентилятору двигателя работать на оптимальной скорости, а лопастям вентилятора из углеродного композита изменять шаг, оптимизируя тем самым каждый этап полета.
Использование композитов в двигателе означает, что он легче аналога из титанового сплава и на 10% более эффективен, чем предыдущая модель Trent XWB. Новый Атлас.
Rolls-Royce заявляет, что некоторые технологии UltraFan могут быть включены в другие двигатели автопроизводителя. Все они сертифицированы для использования только с экологически чистым топливом.
Некоторые сертифицированные модели включают в себя:
- Исполнительный реактивный двигатель BR710;
- Трент 700;
- Трент 800;
- Трент 900;
- Трент 1000;
- Трент XWB-84;
- Трент XWB-97;
- Трент 7000;
- БР725;
- Жемчуг 700;
- Жемчужина 15;
- Жемчуг 10X.
Реальное время испытаний
Trent 1000 оснащен самолетом Boeing 787 Dreamliner, который, как ожидается, совершит первый в мире трансатлантический перелет, на 100% заправленный экологичным топливом. Сегодня международные стандарты допускают смешивание только 50% этого топлива с 50% обычного топлива, используемого в авиации.
Ожидается, что эти испытательные полеты и наземные демонстрации продемонстрируют, что технические препятствия преодолены раз и навсегда.
По нашим оценкам, для достижения Net Zero полетов к 2050 году необходимо сочетание высокоэффективных современных газовых турбин, таких как UltraFan, работающих на 100% SAF. [combustível sustentável]вероятно, составит около 80% от общего объема решения, поэтому сегодняшнее объявление является важной вехой для Rolls-Royce и отрасли в целом.
Саймон Берр, директор группы по проектированию, технологиям и безопасности Rolls-Royce, в заявлении