Alfa Romeo не самый известный бренд в Бразилии, но даже при этом он решил навести шум в Италии, анонсировав роскошный электромобиль, который является частью бренда Quadrifoglio. Ориентированный на высокую производительность кроссовер должен иметь до 1 тысячи лошадиных сил.
Читать далее:
Что вам нужно знать:
- Alfa Romeo, даже в пределах Европы и с правилом не продавать автомобили, работающие на бензине с 2035 года, до сих пор не имеет в своем автопарке электромобиля.
- С другой стороны, итальянская компания по производству роскошных автомобилей пообещала в следующем году версию своего спортивного подразделения Quadrifoglio.
- У нас до сих пор мало данных о том, как будут выглядеть автомобили, но генеральный директор бренда пообещал, что они будут иметь мощность не менее 900 и не более 1000 лошадиных сил.
- Аккумулятор будет иметь более высокую эффективность, чтобы быть меньше и обеспечивать такую же автономность, что приводит к меньшему весу автомобиля.
- Экран мультимедийного центра будет больше 13 дюймов, но все это появится в автомобиле только со следующего года
В 2035 году в Европе не будет нового автомобиля, работающего исключительно на ископаемом топливе, но даже в этом случае есть некоторые бренды, в нынешнем парке которых нет электромобилей. Одной из таких компаний является Alfa Romeo, но, по крайней мере, она обещает предоставить хороший выбор в ближайшем будущем.
Это случай кроссовера, у которого еще нет имени, но мы уже знаем о его близости к подразделению бренда Quadrifoglio. Это автоматически означает, что это не та городская машина, которая также пригодится в коротких поездках по стране, а жадный до асфальта спортивный автомобиль.
Электромобиль Alfa Romeo станет мощнее
Это обещание Жана-Филиппа Импарато, генерального директора Alfa Romeo, в интервью для Продажа автомобилей, австралийский автомобильный журнал. По словам руководителя, все электромобили подразделения Quadrifoglio будут иметь мощность до 1000 л.с., но не ниже 900 л.с. При этом мы можем иметь вдвое большую мощность, чем Giulia, и ее двигатель с двойным турбонаддувом объемом 2,9 литра.
Даже с этой спортивной привлекательностью руководитель намерен привлечь внимание будущих покупателей своих электромобилей тест-драйвом в городе, опытом вождения автомобиля, а не только в спринтах в несколько секунд или на максимальной скорости.
Две другие важные детали, прокомментированные Импарато для журнала, связаны с аккумуляторной технологией, обеспечивающей большую эффективность в меньших упаковках, что означает меньший вес автомобиля, а вторая — наличие экрана в мультимедийном центре с диагональю более 13 дюймов. С другой стороны, руководитель сказал, что ему не нравится идея облицовывать переднюю часть дисплеями, как это делает Porsche.
Воодушевленный? Так что успокойтесь, что этот пока безымянный автомобиль, но с внушительными номерами, должен быть анонсирован только в следующем году.
С информацией: Двигатель1.
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!