Глобальный исполнительный вице-президент и генеральный директор BYD в Америке Стелла Ли заявила во вторник (15), что Сальвадор может стать «Силиконовой долиной» Бразилии. Речь прозвучала во время мероприятия с журналистами из Латинской Америки в Шэньчжэне, Китай. О Цифровой вид был одним из автомобилей, приглашенных на экскурсию по заводу и штаб-квартире компании.
Читать далее:
Как мы сообщали ранее, BYD собирается открыть завод в Камасари, в столичном регионе столицы штата Баия. Ожидается, что инаугурация состоится в период с конца 2024 по начало 2025 года. Это еще не определено, но все идет к тому, чтобы китайская компания заняла пространство бывшего завода Ford. Это будет второй завод BYD за пределами Китая — пока единственный в Таиланде.
По оценке Стеллы Ли, Бразилия должна быть стратегическим рынком для компании. Кроме того, по словам руководителя, страна также многое выиграет от прихода «зеленых технологий».
Сальвадор может стать бразильской Силиконовой долиной (…) Бразилия — очень важный для нас рынок, это 6-й рынок BYD в мире. BYD работает в Бразилии более 10 лет. Страна также важна из-за своего географического положения в Южной Америке, поскольку она может быть производственным центром для других близлежащих стран. (…) В Бразилии люди беспокоятся об окружающей среде, и я думаю, что электрификация — это (экологическое) решение для Бразилии.
Исполнительный вице-президент и генеральный директор BYD Global в Северной и Южной Америке Стелла Ли.
Фабрика в Камасари
- После того, как BYD официально объявила о покупке завода в Камасари, Форд продал его правительству штата Баия. Сейчас китайская компания Greentech ведет переговоры о приобретении с правительством штата.
- Соглашение призвано упростить и упорядочить процесс передачи права собственности на завод.
- С приобретением столба BYD планирует построить в комплексе три блока;
- В целом инвестиции обойдутся BYD примерно в 3 миллиарда реалов;
- Подразделения будут отвечать за производство узлов легковых и грузовых автомобилей и автобусных шасси.
- Еще одним видом деятельности будет переработка лития и фосфата железа;
- По сообщению компании, проектная мощность составит 150 тысяч автомобилей в год.
- В заявлении не раскрывается стоимость соглашения, то есть сколько Форд получит от правительства Баии.
В записке правительства Баии говорится, что соглашение не затронет 1500 инженеров и специалистов, которые в настоящее время работают на заводе.
В случае с BYD, Bahia не только привлекает крупного производителя автомобилей, но и получает преимущество размещения предприятия, ориентированного на технологические решения, поскольку электромобили, специализация компании, в последние годы добавили ряд инноваций и должны продолжать развиваться.
Нота правительства Баии.
номера BYD
Во время визита журналистов на объекты компании в Шэньчжэне BYD сообщила несколько очень важных цифр, которые показывают, с какими «аккредитациями» «зеленые технологии» прибывают в Бразилию.
- В BYD работает 600 000 сотрудников, 70 000 из которых — инженеры.
- В среднем запрашивается 10 патентов в день. Всего зарегистрировано 40 000 патентов и одобрено 20 000.
- BYD стала первой компанией в мире, которая прекратила выпуск автомобилей только с ДВС — это было в марте прошлого года. Сегодня она производит только электрические и гибридные автомобили.
- Мировой лидер по продаже и производству электромобилей и гибридных автомобилей.
- BYD занимает первое место по продажам в Китае среди всех моделей, обогнав Volkswagen спустя десятилетия.
- За всю историю было продано 5 миллионов автомобилей с экологически чистой энергией. До первого миллиона прошло 13 лет. Потом на машину номер 3 млн, 18 мес. Чтобы достичь от 3 до 5 миллионов, компании потребовалось 9 месяцев.
- В июле было продано 262 000 единиц. Из этого количества 18 000 были экспортированы.
- Общая выручка: 61,7 млрд долларов в 2022 году — на 56% больше, чем в 2021 году. Однако мы не знаем, насколько это касается автомобильного подразделения Greentech.
BYD как экотехнология, а не просто автопроизводитель
Компания была основана в 1995 году, но не как автопроизводитель. Основное внимание уделялось производству аккумуляторов. Спустя годы, в 2003 году, была основана автомобильная дочерняя компания BYD Auto. Итак, когда мы говорим о BYD, мы говорим больше о зеленых технологиях, чем об автопроизводителе. Есть четыре основных направления работы: электроника, электрическая мобильность, солнечные батареи и автомобильный транспорт.
Вы смотрели наши видео на YouTube? Подписывайтесь на наш канал!