На прошлой неделе BYD объявила, что с момента запуска в Бразилии было продано более 1200 единиц Dolphin. Цифра не кажется большой, но она составляет более половины всех электромобилей, проданных в стране за тот же период.
Что вам нужно знать:
- BYD Dolphin — новейший электромобиль китайского бренда, и ему удалось переопределить цены на электромобили в Бразилии, поскольку он является одним из самых дешевых.
- Автомобиль набрал 1254 продаж за первые семь дней, и по сравнению с конкурентами это означает больше, чем все они вместе взятые.
- В период с 28 июня по 1 июля BYD Dolphin был продан в количестве 771 единиц против 610 всех других электромобилей таких брендов, как Volvo, Chevrolet, Porsche и BMW.
- BYD Dolphin оснащен переднеприводным двигателем мощностью 96 лошадиных сил и аккумулятором примерно на 400 километров по циклу NEDC.
Появление BYD Dolphin ознаменовало очень важный шаг вперед на рынке электромобилей: они стали дешевле. За 149 800 реалов он стоил практически столько же, сколько один из самых дешевых электромобилей в стране на данный момент, Caoa Cherry iCar, который значительно меньше, с гораздо меньшими технологиями, автономией и даже имеет крышку двигателя из пластика. чтобы снизить цену.
Что ж, официальные данные, опубликованные BYD, показывают, что Dolphin заключил 1254 контракта за первые семь дней продаж, 146 из них за первые шесть часов. По сравнению со всеми электромобилями, из всех компаний, которые продают их в Бразилии, таких как Volvo, Chevrolet, Porsche, Audi, Renault и BMW, было 771 китайская марка, против 610 других, добавленных между 28 июня и 1 июля.
BYD Dolphin создавался с нуля как электрический
Успех именно в цене, ниже любого варианта, если рассматривать автомобиль с элементами той же серии, поскольку Kwid E-Tech, Cherry iCar и Jac e-JS1, находящиеся в одном ценовом диапазоне, не дают того же самого. функции, и все они работают меньше при полной зарядке.
Новая реальность заставила некоторые компании снизить цены, как в случае с e-JS1 с новой стоимостью 139 990 реалов.
BYD Dolphin — еще один 100% электрический автомобиль китайского бренда, который прибывает в Бразилию, сделанный на платформе 3.0, созданной с нуля для этого типа тяги, с акцентом на улучшение различных аспектов автомобиля, таких как внутреннее пространство и даже батареи. Здесь автономия составляет около 400 километров в цикле NEDC только с одной нагрузкой и двигателем на передней оси, генерирующим 96 лошадиных сил.
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!