«Стоктон понял, что единственный способ помочь человечеству раскрыть секреты океана — это обойти правила и доказать, что это можно сделать максимально безопасным способом». Об этом рассказал в интервью The Wall Street Journal соучредитель OceanGate, компании по производству подводных лодок, которая взорвалась рядом с Титаником, Гильермо Зенляйн.
Для тех, кто торопится:
- Стоктон Раш и Гильермо Зёнляйн, основатели OceanGate, считали компанию «SpaceX океанов»;
- По словам Зёнляйна, миссия компании заключалась в том, чтобы «помочь человечеству раскрыть тайны океана».
- Он также сказал, что Раш обошел отраслевые правила, чтобы «доказать, что это можно сделать максимально безопасным способом»;
- С 2018 года эксперты предупреждают OceanGate о несоблюдении международных стандартов, что может привести к катастрофическому концу.
Однако то, что произошло 18 июня, могло доказать совсем другое. Стоктон Раш, генеральный директор OceanGate, пилотировал подводный Титан в экспедиции по осмотру обломков Титаника. Через несколько часов корабль взорвался, в результате чего погибли все пять человек на борту.
Береговая охрана США начала расследование инцидента на самом высоком уровне, поскольку эксперты задаются вопросом, не привели ли недостатки конструкции Титана к его гибели.
Подробнее о подводной лодке:
Нарушение правил
Раш и Зёнляйн основали OceanGate в 2009 году. После ухода из компании в 2013 году Зенляйн остался миноритарным акционером.
OeanGate хотел подводный аппарат, в котором могли бы разместиться до пяти человек. В 2018 году началась разработка Титана, которая продлится три года.
Изначально мы не думали, что будем строить собственные подводные лодки, мы думали, что будем нанимать [empresas] для этого. [Mas] промышленный стандарт просто не позволял им создавать то, что нужно нам и то, что, как мы думали, нужно человечеству для исследования океанов.
Гильермо Зёнляйн, соучредитель OceanGate
Именно тогда Раш решил «нарушить некоторые правила», как он описал это во время интервью в 2022 году.
Подводная лодка SpaceX океанов
Эксперты рекомендуют, чтобы подводные лодки, эксплуатируемые в условиях высокого давления на дне океана, были изготовлены из высококачественного титана или стали. Однако OceanGate решила использовать углеродное волокно в конструкции Titan, что вызвало вопросы у дайверского сообщества.
ваше мышление [de Stockton Rush] Нарушение правил на самом деле означало мыслить нестандартно и находить инновационные решения. Внутри компании мы всегда называли себя «SpaceX океанов». Илон делает то же самое в SpaceX, верно?
Гильермо Зёнляйн, соучредитель OceanGate
С 2018 года эксперты предупреждают OceanGate о несоблюдении международных стандартов, что может привести к катастрофическому концу. Тем не менее, в период с 2021 по 2022 год «Титан» совершил 14 рейсов с туристами на «Титаник».
В последнем вполне вероятно, что барокамера из углеродного волокна, подвергшаяся такому большому напряжению, наконец уступила место.
По информации The Wall Street Journal
Вы смотрели новые видео на YouTube цифрового взгляда? Подписывайтесь на канал!