Нет никаких сомнений в том, что в этом сезоне он снова станет чемпионом мира, поскольку австрийская команда (всего 583 очка) уже имеет первое очко в игре за восемь гонок до конца.
Но для достижения этой цели ей нужны пилоты Макс Ферстаппен, уверенный лидер в чемпионате пилотов, и Серхио «Чеко» Перес, второй в общем зачете, которые финишируют на первых двух местах по итогам воскресного Гран-при.
При этом, если второй в чемпионате Mercedes (273 очка) не наберет ни одного очка (или только одного, если Red Bull еще и вернет очко за лучшее время), тогда команда будет объявлена чемпионом в шестой раз. в своей истории.
Со стороны Red Bull эта задача, возможно, вполне достижима, поскольку в этом сезоне команда еще не уступила ни одной победы на соревнованиях. На последнем Гран-при, проходившем в Италии в начале сентября, австрийская команда даже заняла первые две ступеньки подиума (Ферстаппен опередил Переса).
Но их шансы на завоевание титула в эти выходные невелики, поскольку в этом сезоне «Мерседес» ни разу не набирал менее восьми очков за раунд.
Конец гегемонии Ферстаппена?
Более того, хотя Перес выиграл в 2022 году, Ферстаппен, чей первый шанс выиграть титул может появиться в Японии на следующих выходных, имеет лучший результат – третье место в сингапурской печи.
«Это одна из самых сложных трасс в календаре, — вспоминает босс Red Bull Кристиан Хорнер, — и мы видели, насколько опасной она может быть», как Ферстаппен видел в прошлом году. Вынужденный ехать через боксы, чтобы сменить шины, поврежденные из-за неожиданного торможения, он финишировал седьмым.
Таким образом, чемпион двух последних чемпионатов мира может завершить свою серию из десяти побед подряд – абсолютный рекорд в Формуле-1 – в эти выходные.
«В Сингапуре, вероятно, будет самый трудный уик-энд из оставшихся гонок (…), поскольку в пелотоне вообще очень тесно, не говоря уже о жаре и влажности», — пояснил голландец. К тому же, как и в прошлом году, вечеринку снова мог испортить дождь.
Измененный макет
Водителям также придется освоить новые особенности маршрута Marina Bay, сокращенного и измененного в результате работы: количество поворотов с 23 до 19, с более длинной прямой после устранения шикан в третьем секторе.
«Возвращение будет намного быстрее, чем раньше», — предупредил француз Пьер Гасли (Альпийский).
Достаточно изменить иерархию? За Red Bull в любом случае на карту поставлено все. Трое его преследователей, Mercedes, Ferrari и Aston Martin, находятся в пределах 56 очков.
Ferrari также воспользовалась отличным уик-эндом дома в начале сентября, где Карлос Сайнс финишировал третьим, опередив Шарля Леклера, четвертого, и отвоевав третье место в чемпионате у Aston Martin.
В Сингапуре или где-либо еще «трудно предсказать, что произойдет в оставшиеся выходные», – оценивает руководитель Mercedes Тото Вольф.